Kevin Calia ancora una volta concreto con Aprilia RSV4 RF nella FIM Superstock Cup, sale sul secondo gradino del podio al Misano World Circuit dopo un duro corpo a corpo prima con Razgatlioglu poi con Faccani. Grazie a questo risultato guadagna una posizione in campionato salendo al terzo posto a soli sedici punti dalla vetta.

Kevin Calia: “Sono partito bene mettendomi dietro a Mercado con la mia Aprilia RSV4 RF ma Razgatlioglu mi ha passato facendomi perdere altre posizioni. Ho dovuto combattere tanto dietro ai primi tre faticando molto per tornare sui primi ma senza mai avere il passo per poter stare davanti. Sono stato molto veloce anche con gomme usate. Il secondo posto è un grande risultato perché riapre i giochi in ottica campionato anche grazie all’uscita di De Rosa e Mercado. Ringrazio il team che ha lavorato duramente per permettermi di ottenere un altro grande risultato e i miei amici che sono venuti qui a tifare per me”.

Anche questo appuntamento del Campionato Italiano WRC, il 33° Rally della Marca, ha portato spettacolo e intrattenimento al pubblico presente lungo tutte le nove speciali percorse. Fra i partecipanti gara sfortunata in classe R5 per Filippo Lorenzon-Fabio Pizzol, ritirati dopo discrete prestazioni fino alla settima speciale, e per Matteo Bergamo-Giorgio Simioni, la cui gara è stata viziata dalla perdita di 6 minuti lungo l’ultima speciale che ha peggiorato la loro posizione in classifica. Discreto anche il rally di Manuel Mettifogo e Nicolò Salgaro su Renault Clio Williams A7 e gara conclusa senza troppi problemi per Walter Niero e Michela Silotto su Peugeot 106 N2, i quali hanno corso un rally abbastanza tranquillo riuscendo a rifarsi dopo il ritiro avvenuto nell’edizione 2015 del Marca.

Continua la serie di risultati positivi iniziata al Salento per Paolo Oriella su Peugeot 207 S2000, questo weekend partecipante al 33° Rally della Marca valido per il Campionato Italiano WRC: navigato nuovamente da Enrico Gastaldello per il persistere dei problemi di voce a Sandra Tommasini, il pilota vicentino ha mostrato buone prestazioni sin dalla speciale del Venerdì riuscendo a stabilirsi al secondo posto nella sua classe e ottenendo la nona posizione assoluta.

Paolo Oriella: “Finalmente la ruota è girata nel verso giusto e siamo riusciti a percorrere quei chilometri che da inizio stagione ci sono mancati. Certamente il campionato è compromesso per quanto riguarda la classifica finale, ma dopo il Salento il risultato del Marca ci dà ulteriore stimolo per continuare nel lavoro intrapreso. Non finirò mai di ringraziare i partners che continuano a sostenerci in questa stagione e che credono nel nostro progetto, un grazie anche a tutti i miei amici e sostenitori che sono venuti a tifarci lungo le prove speciali.

Adesso per quanto riguarda il campionato Oriella avrà quasi tre mesi per allenarsi e migliorare ulteriormente le proprie prestazioni in vista del Rally di San Martino di Castrozza a Settembre, con in più l’arma del ritorno al suo fianco di Sandra Tommasini.

Per Kevin Calia, imolese, il tracciato romagnolo è come se fosse una seconda pista di casa. Il pilota Nuova M2 Racing team avrà una motivazione in più per esprimersi al meglio con la Aprilia RSV4 RF incoraggiato e metaforicamente spinto dall’affetto di amici, parenti e tifosi.

Kevin Calia: “A Misano sono stato veloce anche l’anno scorso chiudendo quarto. Per quest’anno il nostro obiettivo sarà il podio. Ci sono molti piloti veloci ma io so di poter contare sulla Aprilia RSV4 RF ottimamente preparata da Nuova M2 Racing team. Ringrazio tutte le persone che mi supportano e gli amici che verranno a trovarmi per incitarmi e seguire la mia gara”.

Appuntamento questo weekend con il 52° Rally Valli Ossolane, il quale avrà inizio Sabato pomeriggio con due brevi prove speciali. La Domenica invece saranno corse altre sei speciali lunghe dai 3 ai 15 km che porteranno alla conclusione della gara con un totale di quasi 75 km cronometrati. Fra i vari iscritti alla partenza anche Michele Zandonà, il quale sarà incaricato di dare le note a Andrea Saredi in un equipaggio che per la prima volta parteciperà a un rally a bordo di una Peugoet 208 R2: per Zandonà prima volta anche per quanto riguarda la gara in quanto sarà la prima volta che darà note lungo le stradi Ossolane.

Appointment this weekend with the 52° Rally of Valli Ossolane, which will start on Saturday afternoon with two short special stages. On Sunday instead there will be other races six specials from 3 to 15 km long that will lead to the conclusion of the competition with a total of nearly 75 timed kilometers. Among the various people at the start also Michele Zandonà, which will be in charge of giving the notes to Andrea Saredi in a crew that for the first time will participate in a rally aboard a Peugoet 208 R2: for Zandonà first time also as regards the race as it will be the first time that he’ll give notes trough the Ossolan roads.

SABATO 18 GIUGNO IL PILOTA VENETO AFFRONTA LA GARA CHE POCO PRIMA DELLA LEGGENDARIA 24 ORE OSPITA INSIEME PROTOTIPI LMP3 E VETTURE GT3 ASSIEME AL PILOTA PISANO ROBERTO LACORTEE SULLA LIGIER JS P3 NISSAN.

Il programma racing ribattezzato “Road to Le Mans” prende sempre più forma nel futuro di Giorgio Sernagiotto. Il pilota veneto assieme al driver pisano Roberto Lacorte affronterà per la prima volta il leggendario circuito francese di 13,6 chilometri in una gara extra-campionato che si disputa poche ore prima della famosa 24 Ore. L’evento è stato ribattezzato proprio “Road to Le Mans” dagli organizzatori dell’ACO Le Mans e oltre a rappresentare una grande opportunità per Sernagiotto, che nell’occasione tornerà al volante del prototipi Ligier JS P3 Nissan, ospiterà sia le sportscar di classe LMP3 normalmente utilizzate nella ELMS sia le vetture GT3 che animano la GT3 Le Mans Cup, campionato per il quale la gara di sabato 18 giugno varrà come secondo round.
Giorgio Sernagiotto: “Sono emozionato di poter correre a Le Mans nel contesto della 24 Ore, davvero una straordinaria opportunità e vogliamo fare bene. Sul circuito lungo ho già corso nel 2011 nel Ferrari Challenge, segnando pure la pole position, quindi, considerando anche la velocità di Roberto, abbiamo tutte le carte in regola per essere tra i protagonisti”.
Il lungo fine settimana di questa “piccola” Le Mans con 39 auto al via (20 LMP3 e 19 GT3) inizia mercoledì 15 giugno con le prime prove libere, in programma dalle 20.30 alle 21.30. Giovedì seconde libere dalle 14.30 alle 15.30 e qualifiche dalle 18.00 alle 18.30. Sabato 18 giugno di scena la gara, sulla distanza di un’ora, con semaforo verde alle 11.10 e cerimonia del podio alle 12.30, poche ore prima dello start della 24 Ore.

Nel terzo round della serie europea disputato domenica scorsa in Inghilterra il pilota veneto è riuscito a emergere dal diluvio di una 3 Ore di Silverstone particolarmente difficile e insidiosa, sia per le condizioni della pista sia dal punto di vista strategico, grazie ad un prezioso quarto posto conquistato assieme al 25enne bellunese Luca Anselmi. Per Sernagiotto quindi un altro ottimo risultato in questa lunga stagione.

Tanti gli iscritti questo weekend al 33° Rally della Marca, valido per il Campionato Italiano WRC. Una gara che avrà inizio Venerdì sera con una prova sul circuito dello Zadraring, mentre il Sabato saranno svolte altre otto speciali, con la più lunga di ben 21 km e ripetuta tre volte, per un totale di 119 km cronometrati. Fra i partecipanti nella classe R5 alla partenza gli equipaggi formati da Matteo Bergamo-Giorgio Simioni su Peugeot 208 e Filippo Lorenzon-Fabio Pizzol su Citroen DS3, con entrambi i piloti alla loro prima esperienza nel Campionato Italiano WRC ma comunque agguerriti e pronti a mostrare le loro abilità; pronti a partire anche Walter Niero e Michela Silotto su Peugeot 106 N2, i quali sono in cerca di rivalsa dopo il ritiro occorso loro al Marca dell’anno scorso.

Many starters this weekend at the 33° Rally of Marca, valid for the Italian Championship WRC. The race will start on Friday evening with a stage on the Zadraring circuit, while on Saturday eight more specials will be performed, with the longest being 21 km long and repeated three times, for a total of 119 timed kilometers. Among the participants at the start of the R5 class the crews of Matteo Giorgio Bergamo-Simioni on Peugeot 208 and Filippo Lorenzon-Fabio Pizzol on Citroen DS3, with both drivers at their first experience in the Italian Championship WRC but still aggressive and ready to show off their skills; ready to go as well Walter Niero and Michela Silotto on Peugeot 106 N2, who are seeking revenge after their retirement occurred at last year’s Marca.

IL PILOTA VICENTINO IN CERCA DI RISCATTO AFFIANCATO NUOVAMENTE DA ENRICO GASTALDELLO

Quarto appuntamento con il Campionato Italiano WRC 2016 per Paolo Oriella, il quale parteciperà questo weekend al 33° Rally della Marca su una Peugeot 207 S2000: un rally che avrà fra il Venerdì e il Sabato in tutto nove prove speciali per un totale di 119 km cronometrati. Un Oriella che sarà nuovamente navigato da Enrico Gastaldello, dati gli attuali problemi di voce dell’abituale navigatrice Sandra Tommasini, e che è in cerca di conferme dopo avere finalmente raggiunto il traguardo al Salento a seguito di una lunga serie di ritiri. Ora sono necessari altri punti per legittimare le prestazioni che Oriella ha mostrato lungo tutto il campionato e che ora hanno iniziato a dare i loro frutti.

Fourth round of the Italian Championship WRC 2016 for Paolo Oriella, who will participate this weekend at the 33° Rally of Marca in a Peugeot 207 S2000: a rally which will have between Friday and Saturday a total of nine special stages for a total of 119 km timed. Oriella will again be co-driven by Enrico Gastaldello given the current problems of the usual co-driver Sandra Tommasini, and is looking for confirmation after finally reaching the finish line in Salento after a long series of retirements. Now other points are needed to legitimize the performances that Oriella showedthroughout the championship and that now have begun to profit.

Si chiude un week end estremamente complesso sul circuito di Grobnik, a Rijeka, dove il meteo l’ha fatta da padrone in tutti i giorni di gara. Per Mauro Trentin, a bordo della BMW M3 E90 in coppia con Walter Palazzo, un terzo posto finale al terzo appuntamento del campionato Euro Series che lascia molto amaro in bocca per il modo in cui è arrivato. Partenza con il bagnato e scelta quasi obbligata quella di montare pneumatici rain, opzione però non attutata da altri concorrenti.

Mauro Trentin: “Al via la vettura è scattata ottimamente con Palazzo alla guida, ma dopo qualche giro è costretto al rientro ai box per montare gomme slick. Un continuo alternarsi di pioggia e asciutto caratterizza i giri successivi e, allo stint in cui sono io alla guida, riesco a conquistare la seconda posizione di Euro Series. In pista a questo punto regna la confusione a causa anche di un paio di ingressi della Safety Car e di molti doppiaggi. A pochi giri dal termine della gara e con la seconda posizione ben salda, comincio ad accusare grossi problemi agli pneumatici; chiedendo informazioni via radio, dai box mi confermano la seconda piazza con due giri di vantaggio sul terzo. A mezzo giro dalla bandiera a scacchi lascio sfilare il mio inseguitore per non avere problemi ulteriori e concludo la gara convinto del secondo posto. Ci comunicano invece che i monitor di circuito davano delle posizioni non corrette, molto probabilmente falsate dagli ingressi della Safety Car. Concludiamo quindi terzi, a cinque secondi dalla seconda piazza. Rimane l’amaro in bocca per questo finale, ma siamo felici in quanto finalmente il team W&D Racing ha risolto i problemi di elettronica che ci hanno afflitto nelle due precedenti gare. Un ringraziamento a tutti i miei partners e a coloro che mi stanno aiutando in questa stagione.”