Tanti gli iscritti questo weekend al 33° Rally della Marca, valido per il Campionato Italiano WRC. Una gara che avrà inizio Venerdì sera con una prova sul circuito dello Zadraring, mentre il Sabato saranno svolte altre otto speciali, con la più lunga di ben 21 km e ripetuta tre volte, per un totale di 119 km cronometrati. Fra i partecipanti nella classe R5 alla partenza gli equipaggi formati da Matteo Bergamo-Giorgio Simioni su Peugeot 208 e Filippo Lorenzon-Fabio Pizzol su Citroen DS3, con entrambi i piloti alla loro prima esperienza nel Campionato Italiano WRC ma comunque agguerriti e pronti a mostrare le loro abilità; pronti a partire anche Walter Niero e Michela Silotto su Peugeot 106 N2, i quali sono in cerca di rivalsa dopo il ritiro occorso loro al Marca dell’anno scorso.

Many starters this weekend at the 33° Rally of Marca, valid for the Italian Championship WRC. The race will start on Friday evening with a stage on the Zadraring circuit, while on Saturday eight more specials will be performed, with the longest being 21 km long and repeated three times, for a total of 119 timed kilometers. Among the participants at the start of the R5 class the crews of Matteo Giorgio Bergamo-Simioni on Peugeot 208 and Filippo Lorenzon-Fabio Pizzol on Citroen DS3, with both drivers at their first experience in the Italian Championship WRC but still aggressive and ready to show off their skills; ready to go as well Walter Niero and Michela Silotto on Peugeot 106 N2, who are seeking revenge after their retirement occurred at last year’s Marca.

IL PILOTA VICENTINO IN CERCA DI RISCATTO AFFIANCATO NUOVAMENTE DA ENRICO GASTALDELLO

Quarto appuntamento con il Campionato Italiano WRC 2016 per Paolo Oriella, il quale parteciperà questo weekend al 33° Rally della Marca su una Peugeot 207 S2000: un rally che avrà fra il Venerdì e il Sabato in tutto nove prove speciali per un totale di 119 km cronometrati. Un Oriella che sarà nuovamente navigato da Enrico Gastaldello, dati gli attuali problemi di voce dell’abituale navigatrice Sandra Tommasini, e che è in cerca di conferme dopo avere finalmente raggiunto il traguardo al Salento a seguito di una lunga serie di ritiri. Ora sono necessari altri punti per legittimare le prestazioni che Oriella ha mostrato lungo tutto il campionato e che ora hanno iniziato a dare i loro frutti.

Fourth round of the Italian Championship WRC 2016 for Paolo Oriella, who will participate this weekend at the 33° Rally of Marca in a Peugeot 207 S2000: a rally which will have between Friday and Saturday a total of nine special stages for a total of 119 km timed. Oriella will again be co-driven by Enrico Gastaldello given the current problems of the usual co-driver Sandra Tommasini, and is looking for confirmation after finally reaching the finish line in Salento after a long series of retirements. Now other points are needed to legitimize the performances that Oriella showedthroughout the championship and that now have begun to profit.

Si chiude un week end estremamente complesso sul circuito di Grobnik, a Rijeka, dove il meteo l’ha fatta da padrone in tutti i giorni di gara. Per Mauro Trentin, a bordo della BMW M3 E90 in coppia con Walter Palazzo, un terzo posto finale al terzo appuntamento del campionato Euro Series che lascia molto amaro in bocca per il modo in cui è arrivato. Partenza con il bagnato e scelta quasi obbligata quella di montare pneumatici rain, opzione però non attutata da altri concorrenti.

Mauro Trentin: “Al via la vettura è scattata ottimamente con Palazzo alla guida, ma dopo qualche giro è costretto al rientro ai box per montare gomme slick. Un continuo alternarsi di pioggia e asciutto caratterizza i giri successivi e, allo stint in cui sono io alla guida, riesco a conquistare la seconda posizione di Euro Series. In pista a questo punto regna la confusione a causa anche di un paio di ingressi della Safety Car e di molti doppiaggi. A pochi giri dal termine della gara e con la seconda posizione ben salda, comincio ad accusare grossi problemi agli pneumatici; chiedendo informazioni via radio, dai box mi confermano la seconda piazza con due giri di vantaggio sul terzo. A mezzo giro dalla bandiera a scacchi lascio sfilare il mio inseguitore per non avere problemi ulteriori e concludo la gara convinto del secondo posto. Ci comunicano invece che i monitor di circuito davano delle posizioni non corrette, molto probabilmente falsate dagli ingressi della Safety Car. Concludiamo quindi terzi, a cinque secondi dalla seconda piazza. Rimane l’amaro in bocca per questo finale, ma siamo felici in quanto finalmente il team W&D Racing ha risolto i problemi di elettronica che ci hanno afflitto nelle due precedenti gare. Un ringraziamento a tutti i miei partners e a coloro che mi stanno aiutando in questa stagione.”

Si è concluso anche questo appuntamento con il Campionato Mondiale Rally, e il 13° Rally di Sardegna si è rivelato essere una gara spettacolare ma allo stesso tempo molto difficile per i vari equipaggi presenti sull’isola. Fra i partecipanti ottima prestazione da parte dei vincitori del Rally Italia Talent Matteo Fusi e Nicolò Salgaro, alla loro prima gara nel Mondiale a bordo di una Abarth 500 R3T, i quali sono riusciti a mostrare un’ottima alchimia e un buon feeling con la macchina, arrivando al traguardo con tempi degni di nota; più sfortunata invece la gara di Enrico Brazzoli e Maurizio Barone su Peugeot 208 R2, vittime di problemi meccanici il Venerdì e di una rottura della sospensione il Sabato che non hanno concesso ai due di poter correre il rally come avrebbero voluto, riuscendo comunque a raggiungere il traguardo tramite il Super Rally.

This round of the World Rally Championship has ended, and the 13° Rally of Sardinia turned out to be a spectacular race but at the same time very difficult for the various crews present on the island. Among the participants very good performance by the winners of Rally Italy Talent Matteo Fusi and Nicolò Salgaro, at their first race in the World Championship aboard an Abarth 500 R3T, who were able to show a good chemistry and a good feeling with the car, reaching the finish line with notable times; instead less lucky the race of Enrico Brazzoli and Maurizio Barone with Peugeot 208 R2, victims of mechanical problems on Friday and a broken suspension on Saturday that haven’t granted them to race the rally as they would have liked, but still managed to reach the finish line via the Super Rally.

FOTO RALLY ITALIA TALENT

Terzo tempo in griglia di partenza per Mauro Trentin a bordo della BMW M3 E90 della sammarinese W&D Racing Team. Per Trentin, che in questo terzo appuntamento dei sei in programma del campionato Euro Series by Novarace sarà in coppia con Walter Palazzo, sembrano quindi risolti i problemi di elettronica avuti nelle scorse apparizioni. Il via domani, domenica 12 giugno, alle 10.55 per 100 minuti di gara ad alto tasso adrenalinico.

Il pilota trevigiano è pronto per il terzo round della serie internazionale sulle Maserati GranTurismo MC con Luca Anselmi.

Giorgio Sernagiotto e la Maserati GranTurismo MC tornano in pista nella terza prova del Competition GT4 European Series, in programma l’11 e 12 giugno sull’impegnativo circuito di Silverstone. Dopo la vittoria all’esordio in gara-1 a Monza, si ricostituisce l’equipaggio tutto italiano formato dal 25enne bellunese Luca Anselmi, che a Pau aveva invece corso da solo, e dall’esperto trevigiano Giorgio Sernagiotto, iscritto nella categoria Pro. Dopo le prove libere e le qualifiche in programma sabato, domenica 12 giugno si disputano una sessione di warm up e la gara endurance, con start alle 12.50 e diretta streaming su www.gt4series.com.

Questo weekend terzo appuntamento con il campionato delle Euro Series sul circuito croato di Rijeka. Una gara che inizierà il Sabato mattina con due sessioni da 45 minuti di prove libere mentre nel pomeriggio sempre 45 minuti sarà il tempo concesso ai piloti per le qualifiche, la Domenica invece gli equipaggi parteciperanno a una gara di 3 ore. Fra i partecipanti nuovamente allo start il duo della W&D Racing Team formato da Mauro Trentin e Walter Palazzo su una BMW M3 E30 in configurazione Superstars, pronti a rifarsi dopo lo sfortunato ritiro avvenuto nella precedente gara a Misano.

This weekend third round of the Euro Series Championship on the Croatian circuit of Rijeka. The race will start on Saturday morning with two sessions of 45 minutes of free practice while in the afternoon other 45 minutes will be the time allowed to the drivers to qualify. On Sunday instead the crews will participate in a 3-hour race. Among the participants again at the start the duo of W&D Racing Team formed by Mauro Trentin and Walter Palazzo on a BMW M3 E30 in Superstars configuration, ready to recuperate after the unfortunate retirement occurred in the previous race at Misano.

Il Karnten Rallye si è concluso nella giornata di sabato 4 giugno, e ha visto i vari partecipanti sfrecciare lungo le difficoltose strade austriache portando spettacolo alle persone presenti per quello che era anche il secondo rally valido per l’Alpe Adria Rally Cup 2016. Fra gli equipaggi iscritti al campionato ottima gara per il duo formato da Andrea Basso e Maurizio Barone, autori di buone prestazioni lungo tutta la gara e capaci di raggiungere un ottimo quarto posto sia nella loro classe che nella classifica dei partecipanti all’Alpe Adria. Un risultato finale che conferma il 2° posto fra gli iscritti al campionato ottenuto nella prima gara a Opatija e che dà morale a Basso e Barone in vista della prossima gara: il Rally Valli della Carnia.

Andrea Basso: “Era la seconda volta che salivo a bordo della Peugeot 208 R2B e rispetto ad Opatija il feeling c’è stato da subito. Naturalmente non la sto sfruttando ancora al 100 per cento ma sicuramente ho notato un progresso rispetto alla prima gara di campionato. Avere al mio fianco un navigatore come Maurizio è un valore aggiunto in questa esperienza all’estero, i suoi consigli e il suo aiuto sono stati fondamentali. Un ringraziamento ai partners che stanno rendendo possibile la partecipazione all’Alpe Adria Rally Cup e a quanti mi sostengono durante le gare”.

Questo weekend il Campionato Mondiale Rally fa tappa nel nostro paese per il Rally Italia Sardegna. La gara avrà inizio Giovedì sera a Alghero con una prova spettacolo di 2 km che darà inizio al rally, mentre nei tre giorni successivi saranno corse in tutto altre 18 prove speciali, fra cui la celebre Monte Lerno lunga ben 44 km il Sabato, concludendo la gara con 322 km cronometrati. Insieme ai soliti partecipanti al campionato sulle WRC, alla partenza del mondiale per la terza volta quest’anno l’esperto equipaggio formato da Enrico Brazzoli e Maurizio Barone su Peugeot 208 R2B, entrambi alla loro seconda partecipazione dopo l’anno scorso. Invece alla loro prima partecipazione al mondiale i vincitori del Rally Italia Talent Matteo Fusi e Nicolò Salgaro a bordo di un’Abarth 500 R3T: per quest’ultimo un vero e proprio esame delle sue capacità come navigatore in una gara lunga come il Rally Sardegna.

This weekend the World Rally Championship makes a stop in our country for the Rally Italy Sardinia. The race will begin on Thursday night in Alghero with a Special Stage of 2 km that will start the rally, while the next three days other 18 special stages will be done, including the famous 44 km-long Monte Lerno on Saturday, ending the race with 322 km timed. Along with the usual participants in the Championship on WRCs, at the start for the third time in the Championship this year the expert crew of Enrico Brazzoli and Maurizio Barone on Peugeot 208 R2B, both at their second participation after last year’s. Instead at their first participation in the World Championship the winners of Rally Italia Talent Matteo Fusi and Nicolò Salgaro with an Abarth 500 R3T: for the latter a true examination of his abilities as a co-driver in a long race like the Rally Sardinia.

La terza gara del Campionato Italiano WRC è giunta al termine, e i partecipanti al 49° Rally del Salento hanno portato spettacolo agli spettatori presenti lungo le strade pugliesi in una gara che aveva alla partenza molti piloti. Fra questi finalmente si conclude la serie di ritiri per Paolo Oriella, navigato per l’occasione da Enrico Gastaldello a bordo di una Peugeot 207 S2000. I due hanno comunque avuto a che fare con un Venerdì problematico che li ha fatti precipitare in classifica, ciononostante hanno messo in mostra delle prestazioni eccellenti nelle prove restanti, raggiungendo l’arrivo in una posizione di classifica che non fa giustizia all’abilità mostrata da parte dei due. Tuttavia il fatto che l’arrivo sia stato finalmente raggiunto dopo tanto tempo darà sicuramente una spinta in più a Oriella in vista della prossima gara fra due settimane, il Rally della Marca.

Paolo Oriella: “Per noi questo arrivo vale come una vittoria. Solitamente si festeggia per il primo assoluto o per un risultato positivo ma, ripeto, questo arrivo per noi significa molto. Significa che le potenzialità ci sono e faremo di tutto per dimostrarlo anche al Rally della Marca. Con Enrico Gastaldello il feeling è stato perfetto fin dall’inizio e quello del Salento è un rally che ricorderò a lungo. Ringrazio tutti gli sponsor che credono in questo nostro progetto, lavoreremo duramente per non deluderli ulteriormente. Ora siamo carichi, ma soprattutto positivi.”