NON SI PLACA IL PERIODO NEGATIVO PER MAURO SIMONI

Il terzo round del Campionato Italiano ACI-CSAI Karting, in programma al circuito di Siena, non cambia tonalità alla stagione a tinte scure di Mauro Simoni. Impegni di lavoro lo tengono distante dalle prove libere, quindi sale in kart solamente per le qualifiche. Queste le sue parole rilasciate all’addetto stampa di Sport & Comunicazione: “Avendo saltato tutte le prove libere arrivo a fare i tempi di qualifica praticamente senza aver provato nulla. Sono quindi soddisfatto del 20esimo tempo assoluto che mi permette di partire decimo su tutte e tre le manche di qualificazione del sabato. La prima finisco ottavo con diversi problemi di messa a punto. La seconda riesco a fare appena un giro, prima che l’ultimo dei samurai decida di fare il kamikaze con me e metta fine alla mia gara. Oltretutto con questa uscita non ho avuto modo di provare le modifiche fatte al set up. Modifiche che comunque si rivelano azzeccate alle terza gara, nella quale rimonto dal decimo al terzo posto finale. Facendo la somma delle penalità, domenica parto 19esimo in griglia di gara 1. Al primo giro mi fermo per incidente. In gara 2 parto quindi ultimo, dopo una bella partenza vengo spinto per ben tre volte nella stessa curva. Nonostante avessi i freni tirati, con l’ultima botta centro il pilota davanti a me che si gira facendoci rimanere lì ammucchiati entrambi. Fine della gara! Ora, durante la pausa estiva non potrò allenarmi, questo a causa dei danni ingenti al materiale subiti negli incidenti. Quest’anno sono troppo frequenti questi scontri, in gara possono starci, ma molti piloti, presi dalla frenesia, spesso esagerano. Comunque è andata così. La speranza adesso è di trovare l’accordo giusto e volare in Brasile per disputare, il 28 agosto, l’ultima prova del campionato Brasiliano organizzato dall’importatore della CRG per il Brasile. Ma è ancora tutto da decidere…”

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TERZO ROUND DEL CAMPIONATO ITALIANO ACI-CSAI KARTING

Continua anche al Circuito di Siena la striscia positiva del Campionato Italiano ACI-CSAI Karting, che dopo i primi due appuntamenti di La Conca del 25 maggio con 141 piloti e Sarno del 22 giugno con 149, nella terza prova della stagione sulla pista toscana si presenta con 148 piloti verificati. Al giro di boa della stagione, la prova di Siena si presenta quindi con tutte le caratteristiche per proseguire l’ottimo spettacolo già offerto a inizio stagione, e anche un passo avanti per quanto riguarda la categoria KF, che in questa prova è arrivata ad avere 20 piloti, mentre si conferma ancora una volta ben rappresentata la KZ2 (47 piloti) e la 60 Mini (50), così come più che soddisfacente è la KF3 con 31 piloti e griglia praticamente piena.

Il nostro pilota Mauro Simoni, dopo la sfortunata prestazione all’ultima tappa del Tuscany Challenge, sarà al via nella categoria KZ2 per difendere i colori Asd Motorsport.

Questo il programma:

Sabato 19 luglio. Warm-up dalle ore 8.30. Prove libere ufficiali 60 Mini dalle ore 9,42. Prove ufficiali di qualificazione dalle ore 10,30. Manche dalle ore 13.30.

Domenica 20 luglio. Warm-up dalle ore 8.00. Repechage dalle ore 9.35. Gara-1 di tutte le categorie dalle ore 10.25; gara-2 di tutte le categorie dalle ore 14.00. In diretta TV su Dinamica Channel tutte le finali di gara-1 e gara-2.

SERNAGIOTTO A SORPRESA AL VIA DELL'APPUNTAMENTO DI SILVERSTONE DEL MASERATI TROFEO MC WORLD SERIES

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A “sorpresa” scatta l’ora X per l’esordio stagionale di Giorgio Sernagiotto nel Maserati Trofeo MC World Series. Un appuntamento importante per il pilota trevigiano, che il prossimo fine settimana sarà impegnato sullo storico circuito inglese nel terzo dei sei appuntamenti del monomarca riservato alle vetture del Tridente.

Maserati e Silverstone: un connubio quasi leggendario e pertanto un’occasione unica, particolare, per tornare in pista. Ma anche un impegno che Sernagiotto, quest’anno già in evidenza con le vetture Sport Prototipo nel VdeV (assieme a Roberto Lacorte sulla Tatuus CN2 della Celadrin MSR Corse), affronterà con l’obiettivo di puntare subito alle posizioni di vertice. Un ritorno di alto livello per Sernagiotto che torna a guidare la Maserati Granturismo MC dopo la trionfale stagione 2012 nella quale vinse 4 delle 6 gare disputate.

 L’esperto pilota veneto scenderà in pista con i colori Celadrin e Redragon, lanciando la sfida ai vari protagonisti del campionato che vede al via le “sportive” italiane nella versione più evoluta e pertanto maggiormente performanti, con il nuovo kit aerodinamico introdotto proprio all’inizio del 2014.

 Ma tra gli avversari di Sernagiotto, in questa occasione, ce ne sarà anche uno molto speciale: il cantante romano Max Gazzè, a sua volta al proprio debutto nella serie. “In primis” per il fatto di essere a lui legato da profonda amicizia e poi per il carisma in se stesso del personaggio.

 Una sfida che inizierà appunto venerdì con le prove libere (due turni di 45′ ciascuno) e proseguirà sabato, quando si svolgeranno le qualifiche e la prima delle tre gare, in programma alle ore 17.30. Domenica Gara 2 prenderà il via alle 9.55, mentre Gara 3 scatterà alle 15.

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ENNESIMA GARA SFORTUNATA PER MAURO SIMONI ALLA TUSCANY CHALLENGE

Dopo aver deciso all’ultimo momento la presenza alla quarta tappa del Tuscany Challenge a Siena, a causa dei postumi di un infortunio patito durante l’ultima gara disputata, Mauro Simoni si presenta, dopo le qualifiche, sesto in griglia di partenza. Una buona partenza gli permette, dopo pochi giri, di posizionarsi in testa al plotone degli inseguitori. Il buon passo di gara viene rovinato dalla pioggia che comincia a cadere sul circuito, condizione che permette agli avversari di avvicinarsi al driver Castellano. Pista umida significa anche pericoli da chi ti giunge alle spalle, situazione avveratasi con un avversario che decide di tamponare Simoni mandandolo a bordo pista. Incidente che poi non andrà stranamente sotto inchiesta. Ripartito in fondo al gruppo termina la gara all’ultimo posto. Le parole di Mauro Simoni subito dopo la gara: “Ero partito bene, determinato a portare a casa un risultato che finalmente mi ripagasse degli sforzi e dei sacrifici di questo ultimo periodo. Purtroppo la sfortuna quest’anno non mi vuole abbandonare, tra guai tecnici ed avversari che a volte superano il limite, le ultime gare non sono certamente andate bene. Ora torno a casa, al mio lavoro e alla mia fidanzata. Cercherò di recuperare ulteriormente dall’infortunio per presentarmi il prossimo week end in perfetta forma alla tappa toscana del Campionato Italiano, in programma sempre al Circuito di Siena.”

DISCRETO QUARTO POSTO DI TROFEO TWINGO AL "15° CIRCUITO DI CREMONA" PER WILLIAMS ZANOTTO

Il 15° Circuito di Cremona restituisce un Williams Zanotto leggermente amareggiato, consapevole che le condizioni meteo del week end, e la difficoltà nell’interpretare al meglio la PS “Pellegrino”, gli abbiano precluso un risultato finale migliore. L’obiettivo era andare almeno a podio nel Trofeo Twingo e gli auspici, dopo lo shakedown del sabato molto positivo e la prima PS “Cremona”, conclusa con il miglior tempo di trofeo, ci sono tutti. L’indomani i fratelli Zanotto si avviano verso la seconda prova speciale, la “Pellegrino”, vera spina nel fianco per Williams. Partiti con gomme da asciutto considerato il sole splendente, affrontano la prima prova di giornata, un misto di salita e discesa, non nei migliori dei modi. “Non sentivo bene la macchina – ci spiega Zanotto – sia perché la prova proprio non riuscivo a digerirla sia perché l’auto continuava a scivolare. Siamo arrivati al termine con un tempo alto, ma con la determinazione di migliorare nei successivi passaggi.”

Alla “Veronica” le carte in tavola vengono rimescolate, il meteo cambia radicalmente come le reazioni della Renault Twingo. “Arrivati allo Start la pioggia era veramente lieve, nulla di preoccupante, dentro di me ero tranquillo pur avendo gomme da asciutto. Il problema è stato al secondo Km, dove un vero e proprio nubifragio si è abbattuto su di noi. Auto ingovernabile dato gli pneumatici da asciutto, l’unico obiettivo era arrivare a fine prova senza far danni. Il tempo finale non è poi così male, quindi mi sollevo di morale.”

Durante il trasferimento verso la terza prova di giornata, la “Varano”, il meteo cambia ancora e spunta un timido sole. Ma è solo un’illusione e un cielo cupo e minaccioso accoglie l’equipaggio allo Start. “Durante il trasferimento verso la “Varano” il sole mi dava sicurezza, avevo le gomme giuste, ma dopo poche curve dal via mi trovo davanti un muro d’acqua. A peggiorare la situazione l’appannamento al parabrezza, non riuscivo nemmeno a capire dove era la strada. Grazie anche a mio fratello Thomas, bravo con le note e a tenermi calmo durante quei momenti concitati, raggiungiamo l’obiettivo di fine prova: secondo tempo di trofeo, ottimo per quelle condizioni.”

Finisce il primo giro di prove e in assistenza, a Salsomaggiore, il dubbio per Zanotto è quale gomme montare. La decisione finale sono due da asciutto davanti e due da bagnato dietro, più due di scorta nel sempre intagliate. “Poteva essere la scelta giusta, ma poco prima del via ritorna a piovere, il tempo di sostituire gli pneumatici anteriori non c’era, quindi entriamo con il setup asciutto-bagnato. Il risultato alla fine è scontato, il fatto che la prova non la digerivo e il meteo mi hanno fatto perdere ben 20 secondi dal primo. Innervosito e sotto l’acqua, cambiamo gli pneumatici anteriori per la prova “Veronica”. Finalmente con il giusto setup, seppur con prova ancora bagnata, otteniamo il secondo tempo di trofeo, come nella “Varano”. Ritorniamo in assistenza terzi nella generale del Trofeo Twingo con il morale alle stelle. Ci resta l’ultimo giro di prove. Nella “Pellegrino” mi gioco il mio jolly di giornata, poco da fare, se una prova non la senti è difficile fare bene. Alla “Veronica” teniamo il setup bagnato, scelta perfetta anche se non pioveva, il fondo era comunque bagnato e sporco dai numerosi tagli degli altri equipaggi. Qui portiamo a casa un secondo tempo di trofeo. Esce uno spiraglio di sole, montiamo gomme da asciutto all’anteriore per essere più competitivi e per soli 3 secondi non otteniamo il tempo migliore. Non ci restava che dirigerci verso il palco d’arrivo, ben consci che, a parte le condizioni meteo avverse, il non aver saputo interpretare al meglio la PS “Pellegrino” ci ha relegato al quarto posto del Trofeo Twingo. Il fatto positivo è l’aver fatto ulteriore esperienza in queste condizioni meteo, ma soprattutto concludere la gara senza danni alla nostra auto. Non per ultimo mi sono davvero divertito. Voglio ringraziare mio fratello Thomas, ottimo navigatore riuscendo anche a tenermi calmo nei momenti di agitazione maggiore, la Rally Sport Evolution, per la grande professionalità e per l’ottimo mezzo datomi. La Squadra Corse Isola Vicentina e tutti gli amici che mi hanno tifato da casa. Ora pensiamo già alla prossima gara!”

AL VIA LA QUARTA E ULTIMA PROVA DEL TUSCANY CHALLENGE

La gara del 13 luglio, oltre ad essere valida per l’assegnazione del Tuscany Challenge nelle categorie nazionali, rappresenta anche l’ultima prova della Rok Cup Area Centro prima della Finale Nazionale che si svolgerà sempre al Circuito di Siena il 14 settembre. Un’occasione quindi importante per l’assegnazione dei titoli in palio e per le categorie nazionali poter provare al meglio anche il materiale tecnico in vista dell’imminente prova del Campionato Italiano ACI-CSAI. In pista ancora una volta il nostro Mauro Simoni, seppur malconcio dopo uno scontro durante la gara di domenica scorsa, che cercherà di scacciare finalmente la sfortuna che in questo periodo lo sta a dir poco tartassando. Appuntamento quindi al Circuito di Siena a tifare il nostro portacolori.

15° CIRCUITO DI CREMONA

Sabato 12 e domenica 13 andrà in scena il “15° Circuito di Cremona – Memorial Mariagrazia Donato”, valido per il Trofeo ACI – CSAI Rally Nazionali 2ª zona, per il Trofeo ACI – CSAI R1 ed i Trofei Clio R3, Twingo R2, Suzuki Rally Trophy e Rally Cup. Per William Zanotto, navigato dal fratello Thomas, è quindi ora di riallacciare il casco ed immergersi nelle dieci prove speciali ambientate sull’Appennino Parmense. Partenza del primo equipaggio dalla suggestiva Piazza del Comune a Cremona il sabato alle 21:19. Farà da scenario al circuito di 1650 metri lo stupendo anfiteatro naturale degli argini del Po, per una prima prova speciale dove già si potranno ammirare i valori in campo. Il giorno dopo la gara si sposterà verso gli Appennini, dove gli equipaggi affronteranno tre prove speciali da ripetere ciascuna tre volte. Dopo 364 km totali, di cui 72,750 km tratti cronometrati, piloti e navigatori torneranno in Piazza del Comune per le premiazioni.

Dopo il Benacus Rally, corso in condizioni meteo difficilissime, dove Zanotto è riuscito a conquistare un ottimo terzo posto di Trofeo e un quarto posto di classe, l’equipaggio della Squadra Corse Isola Vicentina porterà in gara la performante Renault Twingo R2 del Team Rally Sport Evolution. Numero sulle portiere il 46 per un weekend di sana competizione.

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Zanotto Benacus 2014

PIER DOMENICO FIORESE TENTA IL POKER

La quarta prova dell’Ircup Pirelli andrà in scena il prossimo weekend tra le colline aretine. Il rally del Casentino è una delle prove più impegnative sia sotto il punto di vista fisico, a causa del caldo afoso che caratterizza la conca di Bibbiena che per il percorso molto tecnico e selettivo. Quest’anno l’ultima prova in notturna di ben 37 km, che ha sempre deciso il vincitore, verrà percorsa per la prima volta nel verso contrario.
Molti stranieri al via, vista la validità di Mitropa Cup, tra cui il forte Gassner classe R4, Asia Zupanc e altri forti piloti in classe N4 senza dimenticare l’ex pilota di F1 Robert Kubica, ora ufficiale nel mondiale rally
A Pier Domenico Fiorese e Francesco Zannoni basterà l’arrivo per aggiudicarsi il campionato nel raggruppamento R4-N4 ma considerate le vittorie nelle ultime partecipazione proveranno a conquistare la quarta vittoria di stagione.
Saranno alla guida anche in questa gara della performante Evo IX curata dalla BL Tecno Rally.

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ZAMBELLI E POLLES AL SECONDO ROUND DELLA RR CUP

Dopo l’esordio di Vallelunga torna in pista la RR Cup, il challenge motociclistico ideato da Daniele Alessandrini con una formula che, tenendo sempre conto del rispetto dell’equilibrio dei valori in campo, apre le porte a piloti più veloci. Teatro di questa seconda tappa, sabato 4 domenica 6 luglio, l’autodromo internazionale del Mugello, dove i partecipanti potranno dare sfogo alla loro voglia di correre in una delle piste più belle e spettacolari del mondo. Doveva essere questo il terzo round ma, come si ricorderà, la gara inaugurale del trofeo, in calendario a Misano lo scorso 13 aprile, non venne disputata a causa del tragico incidente che costò la vita a Emanuele Cassani, pilota impegnato in altra categoria. La prova sarà recuperata in occasione della tappa imolese del campionato. Si giunge quindi a questo appuntamento con alle spalle l’unico confronto che, sulla pista della Capitale, ha esaltato le caratteristiche tecniche degli pneumatici, Metzeler Racetec Interact K1 per la 600 e Pirelli Diablo Supercorsa SC1 per la 1000.

La manifestazione, che è inserita nel programma della Coppa Italia, si aprirà venerdì con le operazioni preliminari e le prove libere e proseguirà sabato con i doppi turni di prove ufficiali, mentre domenica le gare scatteranno alle 14.00 (600) e alle 14.45 (1000). Impegnati naturalmente in questo round i due piloti Asd Motorsport Manuele Zambelli e Nicolò Polles.

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SHOW MOTOR LIVE 2014

Sport & Comunicazione ed ASD Motorsport anche quest’anno saranno presenti allo SHOW MOTOR LIVE a San Martino di Lupari (PD). Le date da segnare in agenda sono il 18-19-20 luglio, per una grande festa all’insegna di esibizioni e spettacoli di DRIFTING, RALLY, KART, FREESTYLE, TRIAL, BIKER CUSTOM, AMERICAN CARS e molto altro ancora! Le due associazioni avranno uno spazio dedicato alle vetture, moto e kart che partecipano alle varie competizioni dedicate, ottima occasione per ammirare dal vivo veri e propri bolidi da corsa. Gadget e sorprese durante i tre giorni non mancheranno. Vi aspettiamo numerosi quindi, per una tre giorni di festa e divertimento.

 

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