Si chiude la prima parte di stagione del Campionato Italiano Velocità con un amaro week end per Kevin Calia con Gara 1 e Gara 2 concluse entrambe con una scivolata e il conseguente ritiro.

Gara 1 con Calia che scatta molto bene dalla seconda fila, terzo dopo poche curve passa quarto al termine del primo giro. Nel corso della seconda tornata, forzando molto per riconquistare la zona podio, incappa in una scivolata che non gli permette di ripartire.

In Gara 2, dopo il primo tempo fatto registrare nel warm up su Aprilia RSV4 RF e ben conscio d’aver trovato il giusto setting, scatta benissimo dalla terza fila dimostrando, nonostante i malesseri fisici che lo affliggono da qualche giorno, di riuscire a mantenere il passo dei primi e di lottare per il podio. Al quinto giro scivola chiudendo un week end avaro di risultati.

In classifica generale del Campionato Italiano Velocità Kevin scala purtroppo in quarta posizione.

Kevin Calia: “Gara dal risultato amaro in un week end sfortunato. Ho fatto in entrambe le gare dei piccoli errori, adesso ci dobbiamo concentrare e tornare a lavorare per trovare una soluzione ai problemi che abbiamo avuto questo week end con temperature elevate. Oggi il passo era buono, riuscivo a stare con i primi senza faticare poi di colpo alla curva cinque mi si è chiuso l’avantreno e non ho potuto fare niente per evitare la caduta. Rimane molto amaro in bocca perché andiamo via da qui senza punti nonostante il duro lavoro fatto con Nuova M2 Racing, Aprilia Racing e Michelin. Dopo la pausa estiva ci sarà la gara di Imola dove dovremo arrivare con lo spirito giusto e con tanta voglia di rifarci”.

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Questo weekend appuntamento nel Bellunese per la 42° edizione della corsa in salita dell’Alpe del Nevegal. Gara che avrà inizio Sabato mattina con le prove ufficiali nelle quali i partecipanti potranno testare le proprie vetture sul tracciato lungo 5,4 km, mentre la Domenica mattina alle 9.30 inizieranno le due gare, con la seconda che avrà luogo immediatamente dopo la prima. Fra i partecipanti molti sono i piloti degni di nota: fra di loro Isidoro Alastra a bordo di una Renault Clio S1600, pronto a mostrare le sue abilità, Christian de Gasperi su Renault Clio Williams A7 già autore quest’anno nei rally di alcuni ottimi risultati, Mattia Ghion per la prima volta su Clio N3, Emanuele Lodovichi su Peugeot 306 Rally RS4 e Dario Guidolin sulla storica Lancia Fulvia HF Montecarlo. Non ci resta che augurare in bocca al lupo a questi promettenti piloti.

This weekend appointment near Belluno for the 42nd edition of the hill climb of the Alpe of Nevegal. Race that will start on Saturday morning with qualifying session in which the participants will be able to test their cars on the 5.4 km long track, while on Sunday morning at 9.30 am the two races will start, with the second one taking place immediately after the first one. Among the participants there are many notable drivers: among them Isidoro Alastra on a Renault Clio S1600, ready to show off his skills, Christian de Gasperi on Renault Clio Williams A7 author already this year in rallying of some excellent results, Mattia Ghion for the first time on Clio N3, Emanuele Lodovichi on Peugeot 306 Rally RS4 and Dario Guidolin on the historic Lancia Fulvia HF Montecarlo. We just have to wish good luck to these promising drivers.

Kevin Calia si prepara ad affrontare la quinta e sesta prova del Campionato Italiano Velocità dal 28 al 31 luglio al Misano World Circuit Marco Simoncelli.

L’imolese, secondo in classifica generale, viene da una giornata di test molto positivi con Michelin e tenterà di mettere gli scarichi della Aprilia RSV4 RF davanti al leader per recuperare altri punti dalla vetta.

Kevin Calia: “Dopo il week end del Mugello, in cui siamo stati sfortunati in entrambe le gare, arriviamo a Misano, una pista in cui sono più a mio agio, con tanta voglia di rifarci puntando al gradino più alto del podio. Ho lavorato insieme a Nuova M2 Racing team con Michelin e Aprilia Racing per chiudere il gap che c’è da Michele Pirro e cercheremo di lottare per la vittoria in entrambe le gare. Ringrazio Aprilia Racing e il team che mi aiutano costantemente dandomi la possibilità di esprimermi al meglio”.

In una gara dai tanti volti si concretizza l’esperienza del team veneto, che con il pisano Lacorte, il trevigiano Sernagiotto e il milanese Schirò sulla Ligier JS P3 Nissan riesce a tagliare il traguardo del terzo round dell’European Le Mans Series rimontando a diversi contrattempi ai box e in pista

Gara dai mille volti, chilometraggio completato e weekend anche per questo molto impegnativo per la Scuderia Villorba Corse quello del terzo round dell’European Le Mans Series. Domenica in Austria è andata in scena la 4 Ore del Red Bull Ring, che nella prima parte tra i grandi competitor della classe LMP3 ha visto protagonista proprio il team veneto, impegnato con il pisano Roberto Lacorte, il trevigiano Giorgio Sernagiotto e il milanese Niccolò Schirò al volante della Ligier JS P3 Nissan. L’equipaggio tutto italiano si è dimostrato sempre competitivo ed è andato subito all’attacco della top-five dopo che nelle qualifiche di sabato si era dovuto accomodare nella seconda metà dello schieramento. Nella prima ora di gara la rimonta verso le posizioni di vertice si è presto concretizzata, fino alla prima sosta per cambio pilota. Il prototipo della Villorba Corse rientrava ai box in sesta posizione, ma un contrattempo con l’incastro del volante avvenuto in quel frangente e una successiva escursione fuoripista dopo una toccata con un avversario che ha di nuovo costretto la biposto ai box per controlli non hanno più permesso a Lacorte-Sernagiotto-Schirò di poter lottare per la top-five. Malgrado le diverse peripezie e grazie ai sempre immediati tentativi di rimonta, la squadra ha comunque portato a termine la gara in dodicesima posizione di classe, dimostrando ancora una volta dedizione, un efficace affiatamento e una gran voglia sportiva di combattere. Dopo la pausa estiva la ELMS 2016 tornerà a fine agosto in Francia sul circuito di Le Castellet.

Raimondo Amadio, Team Principal, commenta così il weekend appena concluso in Austria: “Davvero un fine settimana lunghissimo, caratterizzato da una gara impervia in cui ce ne sono capitate di ogni. Resta un po’ di delusione per l’esito finale visto il passo competitivo dimostrato non soltanto nella prima ora, il fatto che finalmente siamo riusciti a completare le varie sessioni in programma, guadagnando in esperienza, e visto che non ci siamo arresi mai. In fin dei conti questo dobbiamo fare: continuare a lavorare con efficacia e lottare, lottare, lottare”.

La boa di metà trofeo è stata superata per il Campionato Italiano Gran Turismo 2016 con la conclusione del week end passato all’autodromo del Mugello, con ben 43 equipaggi che hanno partecipato alle gare lungo l’autodromo toscano. Fra di loro buona prestazione al debutto su Porsche 997 per Mauro Trentin, su una vettura condivisa con Walter Palazzo. I due hanno sfruttato le prove al meglio per trovare il giusto feeling con la vettura e il circuito, mentre nelle due gare sono riusciti a dare il meglio di loro raggiungendo addirittura il podio in una delle due. Un altro ottimo risultato da parte di Trentin, ricordando nuovamente il fatto che partecipava per la prima volta su Porsche 997, che fa aumentare ulteriormente il morale e la consapevolezza di essere capace di compiere ottime prestazioni e ottimi risultati.

The mid-trophy buoy has been overtaken for the Italian Gran Turismo Championship 2016 with the conclusion of the weekend passed at the Mugello circuit, with 43 teams that participated in the races along the Tuscan racetrack. Among them good performance at the debut on Porsche 997 for Mauro Trentin, on a car that was shared with Walter Palazzo. The two have exploited the tests at their best to find the right feeling with the car and the circuit, while in the two races were able to give the best of them, even reaching the podium in one of the two. Another excellent result by Trentin, keeping in mind that he was participating for the first time on a Porsche 997, which further increases the morale and the feeling of being able to perform high performances and obtain excellent results.

Domenica 17 luglio la scuderia veneta si presenta nel terzo round della serie internazionale in Austria mirando a un risultato positivo nella categoria LMP3 con il pisano Lacorte, il trevigiano Sernagiotto e il rientrante milanese Schirò sulla Ligier JS P3 Nissan: “Dobbiamo capitalizzare la nostra competitività”

Dopo l’impegno extra-campionato vissuto sia in LMP3 sia in GT3 nella gara “sprint” disputata nel contesto della 24 Ore di Le Mans, la Scuderia Villorba Corse rientra al completo nell’European Le Mans Series, ovvero nel suo programma endurance 2016 vero e proprio, tappa fondamentale del progetto “Road to Le Mans”. Domenica 17 luglio il team veneto diretto da Raimondo Amadio sarà al via della 4 Ore del Red Bull Ring in Austria, terzo round del campionato internazionale, con il prototipo Ligier JS P3 motorizzato Nissan. A caccia di un risultato positivo nella categoria delle sportcar di classe LMP3 andrà l’equipaggio tutto italiano formato dal pisano Roberto Lacorte, dal trevigiano Giorgio Sernagiotto, protagonisti anche a Le Mans, e dal giovane milanese Niccolò Schirò, che rientra con loro in squadra dopo il round di Imola e per la prima volta guiderà il prototipo sul tracciato austriaco, dove invece Lacorte-Sernagiotto erano già stati grandi protagonisti sul podio lo scorso anno. Con 38 auto al via, tra le quali spiccano ben 19 LMP3, il fine settimana del Red Bull Ring ha in programma due sessioni di prove libere alle quali, alle 12.50 di sabato, seguiranno le qualifiche, che decideranno la griglia di partenza per la gara di 4 ore, con semaforo verde domenica alle 14.00.

Raimondo Amadio, Team Principal, commenta: “Dopo le emozioni provate nel contesto della 24 Ore e sull’onda delle buone prestazioni mostrate torniamo alla nostra ‘Road to Le Mans’ in una tappa della ELMS molto importante e impegnativa nella quale dobbiamo cercare il riscatto. Dobbiamo capitalizzare la nostra competitività, perché le performance sono state di rilievo sia a Silverstone sia a Imola però non siamo riusciti a portare a casa un risultato all’altezza di quanto dimostrato. Il lavoro di squadra funziona, a Le Mans anche la vettura è andata molto bene e lo scorso anno al Red Bull Ring siamo andati a podio. Tutto questo deve darci fiducia in vista degli impegni del fine settimana”.

Ritorna il Campionato Italiano Gran Turismo che nel week end del 16 e 17 luglio farà tappa all’autodromo del Mugello. Record di iscritti per il quarto appuntamento che segna il giro di boa della stagione 2016. Sull’impegnativo tracciato toscano saranno infatti 43 gli equipaggi che scenderanno in pista e tra questi Mauro Trentin, in coppia con Walter Palazzo, che sarà al via a bordo di una Porsche 997 nella classe GT Cup.

Il programma della GT Cup prevede la sessione di prove ufficiali sabato mattina dalle 9 alle 9:50. Nel pomeriggio, alle 15:30, scatterà la prima delle due gare in programma per continuare la domenica mattina alle 11:50 con gara 2. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta TV su Raisport 2 e AutomotoTV e in web streaming sul sito www.acisportitalia.it/GT.

La prima edizione del Rally Day Città di Schio è giunta al termine, e si è rivelata un’ottima prima con gli oltre 100 partecipanti che si sono dati battaglia lungo le prove speciali. Fra i partecipanti buona prima gara del 2016 per Stefano Baggio e Francesco Berdin su Peugeot 208 R2B, capaci di arrivare a fine gara evitando le insidie; in classe N3 podio raggiunto da Nicola dell’Osto e Debora Ossato su Renault Clio, mentre meno fortunati sono stati Siro e Nicolò Salgaro costretti al ritiro a metà gara. In classe S1600 si interrompe la striscia di 5 arrivi nella Top 10 consecutivi per Christian de Gasperi, su Renault Clio navigato da Dany Silotto, costretto al ritiro per noie meccaniche mentre si trovavano nella Top 5 assoluta. Un vero peccato, un risultato che sicuramente non rende giustizia a un equipaggio ottenitore di grandi risultati e che stava dimostrando di poter raggiungere il podio della classifica assoluta.

Anche la quinta gara del Campionato Italiano Rally 2016 è giunta al termine, e il 44° Rally di San Marino non ha deluso le aspettative portando spettacolo lungo le sue strade sterrate il Sabato e la Domenica. Un rally, valido anche per il Campionato 2 Ruote Motrici, che ha visto fra i partecipanti in classe R2B l’equipaggio formato da Manuel Lugano e Luca Beltrame a bordo di una Peugeot 208. I due sono stati bravi nel mantenere dei tempi costanti riuscendo a arrivare intorno alla Top 20 assoluta e al terzo posto della loro classe oltre che in quarta posizione delle due ruote motrici: un altro risultato che cementifica ulteriormente il rapporto pilota-navigatore fra Lugano e Beltrame in vista della prossima gara del CIR, che sarà il Rally del Friuli Venezia Giulia a fine Agosto.