Archiviata velocemente l’esperienza al Rally 1000 Miglia l’esperto pilota Andrea Basso sarà subito protagonista il prossimo week end alla Liburna Ronde Terra, affiancato dalla recluta della Vittorio Caneva Rally School Alice Mosele. Al volante della piccola Renault Clio N3 i due affronteranno la seconda gara su terra della loro carriera. Forza ragazzi, fateci divertire!
Vi aspettiamo tutti numerosi a Volterra!
Brescia, 28/03/2014, Rally 1000 Miglia
L’equipaggio Basso-Tessaro si appresta ad affrontare una nuova ed esaltante avventura con una vettura tutta nuova, una Renault Clio R3.
Avendo fatto solo un test di pochi km si decide di sfruttare tutto lo shakedown del venerdì. Le sensazioni sono ottime durante tutte le prove libere ed il feeling con la vettura aumenta a vista d’occhio. Il giorno della gara, il sabato, si inizia a fare sul serio ed alla prima PS si presentano con il coltello tra i denti, però il tempo staccato non è dei migliori, terzi di classe e venticinquesimi assoluti. Controllata la pressione degli pneumatici capiscono perché la vettura scivola molto ed è poco controllabile. La prima prova speciale infatti è stata affrontata con pressione a 2,6 con conseguenti problemi di temperatura agli pneumatici. Per la seconda PS decidono di entrare con pressione più bassa ma nonostante questo non riescono ad abbassare i tempi, allontanandosi in classifica generale dai piloti locali e dal leader. Nemmeno questo demoralizza i due e alla terza PS tentano l’attacco ma, complice la prova molto tecnica e la loro relativa inesperienza, non riescono nell’intento.
Durante l’assistenza che anticipa la quarta prova cambiano le gomme anteriori. Un bel sospiro di sollievo quando a metà prova vedono uno dei diretti avversari fermo a cambiare una gomma. Ma per mancanza di concentrazione e per un banale errore, a 7 km dalla fine della PS finiva la loro gara a ridosso di un orto di una casa.
Oggi presso il Team Munaretto è stata completata la nuova vettura, una Renault Clio R3, con cui Andrea Basso e Rudy Tessaro parteciperanno al Campionato Italiano WRC. Nuovo logo di Sport&Comunicazione impresso in bella vista sull’auto, pronto a testimoniare le gesta dell’equipaggio.
I ragazzi di Total Shoot Photo li seguiranno dall’assistenza al palchetto premiazioni.
Tutti a bordo PS al 38° Rally 1000 Miglia a tifare i nostri alfieri. Vi aspettiamo!
C’è il passo, un ottimo potenziale, l’intesa (perfetta al cento per cento) con Roberto Lacorte, la determinazione… ma a mancare questa volta è stato quel pizzico di fortuna che non guasta mai. Il primo appuntamento della serie VdeV si è aperto per Giorgio Sernagiotto ed il suo compagno di squadra con il nono posto della classe CN1 ed il 15° piazzamento assoluto nella 6H Barcelona-Catalunya.
Sicuramente poteva andare meglio, ma la ruota non ha propriamente girato per il verso giusto. Cominciamo dunque dalle qualifiche, quando Giorgio era riuscito a stampare il quinto migliore responso. Anche se per via del regolamento che prende in considerazione i tempi ottenuti da ciascuno dei due piloti di ogni equipaggio, la Tatuus PY012 del team Celadrin MSR Corse si è avviata dall’ottava fila.
Lacorte ha quindi sostenuto il primo “stint” di guida, rimanendo al volante per due ore e 15 minuti in cui è riuscito a risalire virtualmente sesto (di fatto era secondo quando è rientrato ai box per i cambi). Ma proprio nel corso del pit-stop, un violento principio di incendio sulla vettura è costato all’equipaggio italiano circa sei minuti. A questo punto è toccato a Sernagiotto prodigarsi in un’ulteriore rimonta che lo ha portato da 16° a nono. Tutto sembrava insomma volgere al meglio, almeno sino a quando la rottura di un braccetto dello sterzo ha fatto nuovamente precipitare dietro la vettura del binomio tricolore, traducendosi nella onerosa perdita di altri dieci minuti abbondanti. Alla fine il risultato non è stato chiaramente quello che tutti si attendevano, anche alla luce del podio ottenuto sulla stessa pista la scorsa stagione. Ma il morale è comunque rimasto molto alto, perché (come si è detto) il potenziale c’è.
Prima della prossima gara, in programma tra poco meno di un mese sul circuito Bugatti di Le Mans, ci sarà il tempo per riavvolgere completamente il nastro, per poi puntare di nuovo in alto in occasione della 3 Ore che si svolgerà al di là delle Alpi nel fine settimana del 18-19-20 aprile.
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La stagione 2013 di Manuele Zambelli si è chiusa con un ottimo quinto posto di classifica generale e un ulteriore miglioramento dei propri best in tutti i circuiti del campionato. Questo però non gli ha dato la possibilità di iscriversi al Campionato Italiano Amatori. Confermata la presenza quindi per la stagione 2014 nel nuovo trofeo chiamato RR Cup che si correrà nel calendario del Campionato CIV Coppa Italia. Queste le date:
13 aprile Misano Adriatico
1 giugno Vallelunga
15 giugno Mugello wild car
6 luglio Mugello
24 agosto Mugello wild car
7 settembre Imola
5 ottobre Mugello
Si ringraziano Sport&Comunicazione, Asd Motosport e tutti i partners che sosterranno il pilota durante questa lunga stagione.
La stagione agonistica di Mauro Simoni lo vedrà impegnato in una serie di gare nazionali ed internazionali (in rosso) nella cat. KZ
23-02 Winter cup – South Garda Kart – Lonato
09-03 I prova Tuscany challenge – Circuito internazionale di Siena
30-03 Trofeo Margutti– South Garda Kart – Lonato
09-04 II prova Tuscany challenge – Circuito internazionale di Siena
13-04 Gara nazionale CSAI – Circuito internazionale del Friuli – Precenicco
04-05 Gara nazionale CSAI – Circuito internazionale d’Abruzzo – Ortona
25-05 Campionato italiano ACI-CSAI – Kartodromo Internazionale La Conca – Muro Leccese
01-06 III prova Tuscany challenge – Circuito internazionale di Siena
15-06 Gara nazionale CSAI – Circuito internazionale di Napoli – Sarno
22-06 Campionato italiano ACI-CSAI – Circuito internazionale di Napoli – Sarno
13-07 IV prova Tuscany challenge – Circuito internazionale di Siena
20-07 Campionato italiano ACI-CSAI – Circuito internazionale di Siena
07-09 Campionato italiano ACI-CSAI – Circuito internazionale d’Abruzzo – Ortona
28-09 Gara nazionale CSAI – Circuito internazionale di Napoli – Sarno
05-10 Campionato italiano ACI-CSAI – Circuito internazionale del Friuli – Precenicco
12-10 International Super Cup (Ex mondiale) KZ2 – Circuito internazionale di Napoli – Sarno
09-11 Trofeo delle industrie – South Garda Kart – Lonato
23-11 SKUSA Grand finals – Las Vegas – Circuito cittadino
Il calendario è provvisorio e potrebbe subire variazioni in corso di stagione soprattutto per quanto riguarda per le gare nazionali CSAI.
Si ringraziano Sport&Comunicazione, Asd Motorsport e tutti i partners che sosterranno Mauro in questa stagione. Un ringraziamento anche ai ragazzi di Total Shoot Photo che seguiranno il pilota durante la sua stagione.
Dopo un 2013 sfortunato segnato da un brutto infortunio e da solo 4 gare portate a termine, il pilota Nicolò Polles punta a riscattarsi con una grande stagione nel 2014, cercando di puntare al podio ad ogni gara.
Nel 2014 è già confermata la presenza nella Coppa Italia articolata in 5 round:
13 aprile – Misano Adriatico
1 giugno – Vallelunga
6 luglio – Mugello
7 settembre – Imola
5 ottobre – Mugello
Non si escludono poi la partecipazione come Wild Card il 24 agosto alla Master Cup al Mugello ed altre eventuali gare.
Anche quest’anno il team è rappresentato da Nicolò Polles e Manuele Zambelli entrambi su Yamaha R6, mezzi seguiti da Matteo Bizzotto.
Si ringraziano Sport&comunicazione, Asd Motorsport ed i partners Nandi Assicurazioni e Kimika per il supporto dato.
Primo appuntamento del VdeV 2014, questo fine settimana, sul circuito spagnolo di Montmeló, che si accinge ad ospitare la 6H de Barcelona-Catalunya… e primo impegno in gara della stagione per Giorgio Sernagiotto. Il veloce ed esperto pilota veneto, per il secondo anno si alternerà al volante della Tatuus PY012 CN2 del team Celadrin MSR Corse con Roberto Lacorte, puntando al top nei cinque appuntamenti a cui prenderà parte e che, nella fattispecie, oltre a Barcellona, saranno Le Mans, Dijon e Magny-Cours (in Francia) ed Estoril (Portogallo). A distanza di un anno, Sernagiotto e Lacorte ambiranno a ripetere il podio che avevano conquistato insieme proprio nel 2013 sul tracciato catalano. Sempre a Barcellona, durante i mesi invernali, Sernagiotto ed il suo compagno di squadra avevano svolto una proficua sessione di test, a cui ne aveva fatto seguito un’altra alla fine di febbraio, sulla pista romana di Vallelunga. Ed in quest’ultima circostanza erano stati completati circa 800 km (205 tornate in totale) senza alcun problema, provando differenti soluzioni ed ottenendo degli ottimi riscontri. La vera “prova del nove” si avrà comunque il prossimo weekend, in occasione del primo vero confronto in pista con gli avversari di questa stagione. Tra l’altro su un circuito particolarmente tecnico ed impegnativo. Motori accesi pertanto fin da venerdì, con le quattro sessioni di prove libere. Sabato, dalle ore 11.40, “via” alle qualifiche della durata di 60’, mentre la gara di domenica scatterà alle ore 12.10 e terminerà alle ore 18:10.
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La Celadrin MSR Corse ha confermato la continuazione del rapporto con il pilota Giorgio Sernagiotto anche per la stagione 2014. Il giovane trevigiano era stato ingaggiato l’anno scorso con un contratto di 5 anni. Il team piacentino, impegnato nella categoria Sport Prototipi, porta avanti l’ambizioso progetto nato da Roberto Lacorte e Max Sigalini che ha come obiettivo la partecipazione alla 24 Ore di Le Mans. Nella passata stagione Sernagiotto, alternato a Roberto Lacorte alla guida della Tatuus PY012, ha evidenziato le sue qualità di velocità, costanza e portando alla squadra quel valore aggiunto dato anche dalla sua esperienza. Il 2013 è stato un anno di avvio del progetto durante il quale il team ha sperimentato la nuova vettura Tatuus PY012 e ha potuto testare i punti di forza e le migliorie. Questo ha portato ad alcuni stop in gara ma non sono mancate le soddisfazioni con qualche vittoria e dei podii. Sernagiotto è stato anche il coach driver del venezuelano Azcarate che è entrato a far parte del team a metà stagione. Il 2014 si enuncia molto impegnativo e sarà dedicato ancor di più allo sviluppo del progetto e alla crescita del team. Il calendario prevede cinque appuntamenti del campionato europeo V de V European Endurance Series e due appuntamenti del Campionato Italiano Prototipi.
20-23 marzo Barcellona V de V European Endurance Series
17-20 aprile Le Mans V de V European Endurance Series
26-29 giugno Digione V de V European Endurance Series
11-13 luglio Mugello Campionato Italiano Prototipi
6-9 novembre V de V European Endurance Series
Racconta così il suo entusiasmo prima di ricominciare:”sono orgoglioso e felice di essere parte di questa squadra. Il progetto quinquennale siglato lo scorso anno sta procedendo come da programma tra soddisfazioni e difficoltà, come è giusto che sia. Voglio ringraziare tutti coloro che fanno parte di questo progetto perché la passione che ci guida è straordinaria e quotidianamente percepita. Un ringraziamento anche a Sport&Comunicazione, Asd Motorsport ed a tutti i partners. Anche quest’anno voglio dare il massimo e sono pronto ad impegnarmi per il mio team.”
