5° Rally Nova Gorica, ultimo appuntamento dell’Alpe Adria Rally Cup 2016 svoltosi dal 10 al 11 settembre, che non si è concluso nel modo sperato per Andrea Basso e Maurizio Barone a bordo di una Peugeot 208 R2B. I due erano partiti con il piede giusto, riuscendo a stabilirsi in testa alla classifica dedicata ai partecipanti all’Alpe Adria e nella Top 10 assoluta. Sfortunatamente la rottura della cinghia della pompa dell’acqua li ha costretti al ritiro nella 5° speciale rovinando una gara che sembrava avere preso la strada giusta e perdendo i punti che sarebbero stati meritati e essenziali per la vittoria della classifica finale del campionato.

Andrea Basso: “Un vero peccato aver abbandonato le speranze di vittoria del campionato per un guasto così banale. La colpa non è sicuramente di nessuno, né della Chemin Rally Team, sempre professionali, ne mia o di Maurizio, ma queste sono le gare. Un grande ringraziamento ai partners che credono nei nostri progetti e a tutti coloro che ci seguono”.

Il 36° Rally San Martino di Castrozza non si è concluso nel modo sperato per Stefano Baggio e Francesco Berdin su Renault Twingo R2B. L’equipaggio, dopo la prova spettacolo caratterizzata da un errore iniziale, aveva iniziato la seconda giornata di gara con un buon ritmo sulla prova speciale Sagron Mis 1 facendo segnare un tempo in linea con gli avversari di classe. L’errore fatale sulla terza prova speciale, la Val Malene 1, con l’uscita di strada, senza conseguenze per i due, che interrompe definitivamente la gara dell’equipaggio. Un vero peccato, un risultato che non ha consentito ai due di mostrare le proprie capacità a pieno.

L’EQUIPAGGIO OTTIENE UN BUON RISULTATO AL QUINTO APPUNTAMENTO DEL CAMPIONATO ITALIANO GT CUP

Il lungo weekend di Vallelunga per il quinto appuntamento del Campionato Italiano GT Cup, svoltosi dal 9 al 11 settembre 2016, ha restituito un Mauro Trentin premiato sul terzo gradino del podio. Non tutto facile però a causa del maltempo che dalle prove libere a gara 1 ha imperversato lungo il tracciato capitolino con le molte bandiere rosse esposte a farla da padrone. Buona qualifica il sabato mattina con la pole position sfiorata per poco, per partire in gara 1 sotto un vero e proprio diluvio concludendo la stessa in quarta posizione.

Molto rammarico nelle parole di Trentin dopo la bandiera a scacchi della prima gara: “Certe situazioni nel mondo del motorsport non dovrebbero accadere, tantomeno in un campionato importante come questo. L’equipaggio di una vettura che gareggia tranquillamente senza la luce posteriore accesa, obbligatoria con la pioggia, non può essere sanzionato solamente con una pena economica di lieve entità. Non avrebbe neanche dovuto terminare la gara secondo il mio modesto parere ma essere solo escluso dalla gara in corso, anche se si trattava di un banalissimo guasto alla lampadina. La sicurezza deve essere sempre messa in primo piano e questo modo di operare, da parte della direzione gara, non è il modo migliore per tutelare i piloti e la loro incolumità.”

Gara 2 partita con pista asciutta e interrotta dalla Safety Car a 10 minuti dal termine della gara con Trentin in lotta per il primo posto. Un errore di valutazione della Safety Car, che lascia sfilare solo un pretendente alla vittoria, obbliga il pilota padovano alle posizioni di rincalzo terminando la gara in terza posizione finale

“Peccato, il giovedì avremmo firmato per il terzo posto finale, ma considerate le prestazioni di tutto il week end posso dire che meritavamo di più. Ora abbiamo dieci giorni per ricaricarci per arrivare ad Imola con la massima determinazione, vogliamo un riscatto deciso”.

PER IL PILOTA E LA NAVIGATRICE VICENTINI ANCHE UN SESTO POSTO ASSOLUTO NELLA PROVA SPECIALE SAGRON MIS 1

Il 36° Rally San Martino di Castrozza si è concluso, e Paolo Oriella sembra avere finalmente ritrovato la continuità negli arrivi: infatti in questo appuntamento del Campionato Italiano WRC Oriella, navigato da Sandra Tommasini su Peugeot 207 S2000, è riuscito a terminare il rally ottenendo il suo secondo risultato nella Top 10 assoluta consecutivo e vincendo la classe in modo autoritario. Mostrando nuovamente le sue doti di guida, dopo un inizio di campionato sfortunato che lo aveva visto vittima di una serie di ritiri e incapace di mostrare le sue abilità con la vettura francese, Oriella ha strappato anche un sesto tempo assoluto nella seconda prova speciale, la Sagron Mis 1, riuscendo a staccare le più performanti auto di classe R5.

Oriella: “Il lavoro che stiamo portando avanti sta dando i suoi frutti gara dopo gara. Peccato che l’inizio di stagione sia stato disastroso e non ci abbia consentito di essere performanti da subito, ma ora siamo finalmente in ordine. La seconda prova, la Sagron Mis 1, ci ha dato la scarica di adrenalina per riuscire a mantenere la prima posizione di classe fino alla fine, siamo veramente molto soddisfatti. Ora ci aspetta l’ultima gara di campionato a Como, l’intento è di continuare con questo trend positivo Un ringraziamento particolare a tutti i nostri partners che credono nel nostro progetto e a Giorgio che ci sostiene da inizio stagione. Grazie anche a tutti i ragazzi che sono venuti a tifarci in prova.”

L’ultima parte di stagione del Campionato Italiano Gran Turismo riparte dall’autodromo romano di Vallelunga. Il quinto round stagionale della serie tricolore vedrà in pista, per la classe GT Cup, anche Mauro Trentin che, in coppia con Walter Palazzo, sarà a bordo della Porsche 997 del team Drive Technology. Dopo le buone prestazioni mostrate al Mugello Trentin è intenzionato a fermare il trend di risultati poco eclatanti ottenuti negli scorsi anni nel circuito capitolino. La determinazione del pilota padovano e il mezzo messogli a disposizione dal team saranno le armi per un buon risultato finale.

Il programma della GT Cup prevede le prove ufficiali sabato 10 settembre dalle 10.10 alle 11.00. Sempre il sabato ma nel pomeriggio via a gara 1 alle 16.15 per terminare con gara 2 domenica alle 15.25. Le gare, della durata di 48 minuti, verranno trasmesse in diretta TV su AutomotoTV e in diretta streaming sul sito www.acisportitalia.it/GT.

Questo weekend appuntamento in Slovenia, a pochi passi dal confine con l’Italia, per il quarto e penultimo rally dell’Alpe Adria Rally Cup 2016: il 5° Rally Nova Gorica. La gara avrà inizio Venerdì pomeriggio con la prova di Ravnica da ripetere due volte, mentre Sabato saranno svolte altre 7 prove speciali che porteranno all’arrivo. Quasi un centinaio gli iscritti alla gara, fra di loro da osservare l’equipaggio formato da Andrea Basso e Maurizio Barone, partecipanti all’Alpe Adria Rally Cup su Peugeot 208 R2B, i quali hanno già ottenuto ottimi risultati nelle precedenti gare del campionato e indubbiamente puntano a fare ancora meglio nella gara slovena per puntare in alto nella classifica assoluta.

This weekend in Slovenia, a few steps from the border with Italy, there will be the fourth and penultimate rally of Alpe Adria Rally Cup 2016: the 5th Rally Nova Gorica. The race will start on Friday afternoon with the Ravnica stage to be repeated twice, while on Saturday 7 special stages will be held and that will bring to the finish. Nearly a hundred starters enrolled in the competition, among them to observe the crew made by Andrea Basso and Maurizio Barone, participants at Alpe Adria Rally Cup on Peugeot 208 R2B, who have already achieved good results in the previous rounds of the championship and certainly aim to do even better in the Slovenian race to stand tall in the overall classification.

Al 36° Rally San Martino di Castrozza, fra i tanti equipaggi partenti, allo start in classe R2B anche l’equipaggio formato da Stefano Baggio e Francesco Berdin a bordo di una Renault Twingo di Chemin Rally Team. I due hanno già partecipato alla gara trentina l’anno scorso, e puntano a migliorare il proprio risultato dando il loro meglio lungo i 100 km cronometrati lungo le strade intorno San Martino. Prove che saranno divise fra una breve prova spettacolo il Venerdì e altre 7 speciali il Sabato, fra cui una lunga 26 km da fare due volte e che sicuramente potrebbe cambiare molte cose nelle classifiche delle classi e nella generale.

Appuntamento questo weekend in Trentino con il penultimo appuntamento del Campionato Italiano WRC 2016: il 36° Rally San Martino di Castrozza. La gara avrà inizio Venerdì sera con una breve prova speciale lunga meno di 2 km svolta dentro la città che ospita la gara, mentre il Sabato saranno percorsi 100 km cronometrati divisi in 7 speciali. Fra i partecipanti osservato speciale il partecipante al CIWRC Paolo Oriella, alla partenza del rally con Sandra Tommasini finalmente al suo fianco nel ruolo di navigatore dopo alcune gare di assenza sulla loro fidata Peugeot 207 S2000. Un Oriella che nelle scorse ha finalmente ritrovato la soddisfazione dell’arrivo dopo un inizio di campionato dove aveva mostrato ottime prestazione senza però riuscire a concretizzarle, spesso a causa della sfortuna. Adesso Paolo si presenta al San Martino in cerca di un risultato degno di nota che possa legittimare ulteriormente le sue abilità a bordo della sua Peugeot.

Ottimo il Warm Up dell’ottavo round tricolore Superbike per Kevin Calia che in sella alla Aprilia RSV4 RF targata Nuova M2 Racing ottiene un ottimo terzo tempo. In griglia di partenza la commemorazione a Danilo Stocca. Kevin Calia e Giovanni Baggi espongono un cartello in ricordo del presidente Nuova M2 Racing recentemente scomparso.
Allo start dalla quinta casella Kevin Calia su RSV4 RF gommata Michelin brucia subito almeno un paio di avversari ma non ha spazio per girare davanti alla prima curva ritrovandosi nuovamente quinto. Ingaggia subito una lunga battaglia con Ivan Goi, prova più volte a mettersi davanti senza successo fino al nono giro quando, con un sorpasso chirurgico, l’imolese riesce a mettere il suo scarico davanti a quello di Goi prendendo subito un po’ di margine. Negli ultimi sei giri a disposizione Kevin Calia impone il suo passo per cercare di chiudere il gap con il terzo, gira sul passo del leader e chiude in quarta posizione.
Il prossimo e ultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Superbike sarà il decisivo doppio round toscano del Mugello dove avrà luogo la battaglia che definirà il vincitore Superbike 2016. Kevin Calia è in piena lotta per il titolo tricolore, attualmente in seconda posizione a sole diciannove lunghezze dalla testa della classifica con ancora cinquanta punti in palio.
Kevin Calia: “Tutto sommato bene anche questa gara. Sono partito molto forte poi alla prima curva sono rimasto svantaggiato perché ero terzo ma mi hanno portato fuori traiettoria e sono passato quinto. Tutta la gara è stata una guerra, ho fatto molta fatica per passare Goi perché stacca molto forte e mi sono dovuto inventare un sorpasso un filo azzardato. Mi sto giocando il campionato e non era molto sensato rischiare di cadere per provare a fare un sorpasso. Peccato perché potevo avere il passo per stare con Baiocco e Russo cercando di lottare per il podio. Vedremo di dare il centodieci percento al Mugello per vincere il campionato tricolore. Ringrazio tutto il mio team Nuova M2 Racing impegnatissimo insieme ad Aprilia Racing e Michelin per cercare di portare a casa questo titolo, la mia famiglia e tutti i miei amici che sono venuti qui a tifare per me”.

Kevin Calia gioca in casa ad Imola e il circuito in riva al Santerno si riconferma favorevole all’imolese. Buona la qualifica del sabato mattina che gli permette di scattare dalla seconda fila. Calia scatta benissimo dalla quinta casella in sella alla Aprilia RSV4 RF guadagnando subito due posizioni allo start. L’imolese al quinto giro sopravanza il diretto avversario Baiocco guadagnando la terza posizione. Due giri dopo guadagna un’altra posizione chiudendo secondo al traguardo e guadagnando punti pesanti in ottica campionato che lo riportano in corsa per il titolo a sole dodici lunghezze dal leader.

Kevin Calia: “Gara difficile perché sono stato quasi sempre secondo staccato dal primo e molto impegnato a gestire l’usura delle mie Michelin per mantenere un buon margine da chi mi seguiva. Oggi abbiamo accresciuto ancora di più la nostra esperienza con queste coperture e ci servirà molto per domani perché abbiamo capito dove possiamo migliorare per essere sempre più incisivi con la mia Aprilia RSV4 RF. Voglio ringraziare Nuova M2 Racing che insieme ad Aprilia Racing e a Michelin lavora duramente per mettermi in condizione di ottenere questi ottimi risultati. Dedico questo secondo posto a Danilo che ci ha lasciato poco tempo fa e a lui devo molto”.