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Zanotto in coppia con Christian Buccino per ripetere le buone prestazioni del Rally della Marca, Ghion avrà alla sua destra Carlo Maroso

San Martino di Castrozza, 6 settembre 2017 – Questo weekend appuntamento con la penultima gara valida per il Campionato Italiano WRC 2017: il 37° Rally San Martino di Castrozza. La gara avrà inizio il venerdì sera con la partenza del rally seguita da una prova spettacolo di circa 3km dentro al paese di San Martino; sabato invece saranno 6 le prove da percorrere, divise in 3 speciali da percorrere due volte, con due di queste lunghe più di 20 km, prima di raggiungere l’arrivo con 117 km cronometrati in tutto. Fra gli equipaggi iscritti alla gara sarà la prima volta al San Martino per Williams Zanotto, navigato da Christian Buccino, su Peugeot 208 R2B con la quale ha già corso due rally quest’anno; prima partecipazione alla gara trentina anche per Mattia Ghion e Carlo Maroso, al loro primo rally insieme quest’anno e a bordo di una Renault Clio N3.

Quinto posto finale per il pilota bellunese che ha mantenuto fino a due minuti dal termine la terza posizione

Un evento nell’evento quello che hanno vissuto una trentina di clienti inglesi Falmec a Silverstone domenica 3 settembre che, dopo il welcome di benvenuto e una breve presentazione della giornata, hanno potuto vedere e toccare con mano la Lamborghini Huracan GT3 protagonista, con Andrea Fontana, della giornata di gara. Successivamente l’esperienza offerta agli stessi clienti inglesi al simulatore di guida è stata l’occasione per far capire loro le difficoltà che si riscontrano in pista con vetture del genere; un pranzo esclusivo nell’hospitality Lamborghini invece è stato il momento in cui hanno potuto gustare in tutta tranquillità i piatti della cucina italiana. La Grid Walk in griglia di partenza prima del via di Gara 2 e la visione della spettacolare gara lungo le tribune o in TV nelle hospitality che trasmettevano la diretta sono stati il culmine della intensa giornata organizzata esclusivamente per loro, dove prima del saluto finale sono stati consegnati dei gadget ricordo ed una sessione autografi dedicata.

Per quanto riguarda il weekend di gara ha previsto una strategia simile agli ultimi due appuntamenti cioè quella di sacrificare gara 1 utilizzando lo stesso set di gomme per tutta la gara visto che poi al cambio pilota dovevano scontare una penalità per il podio in Ungheria, ciò ha relegato infatti Andrea Fontana e il suo compagno di squadra al quattordicesimo posto finale. Molto meglio la domenica con le qualifiche aperte il mattino da Postiglione chiuse in nona posizione ma che, grazie ad una partenza quasi perfetta dello stesso Postiglione, diventa subito sesto posto dopo lo start di Gara 2. Al cambio pilota Andrea Fontana riceve la Lamborghini Huracan GT3 al quarto posto e grazie al pit stop guadagna un ulteriore posizione, portandosi quindi al terzo posto. Terzo posto mantenuto fino all’ultimo giro ma a causa di alcuni doppiati Fontana è costretto a rallentare, subendo di conseguenza un doppio sorpasso che gli toglie la gioia del podio e relegandolo in quinta posizione finale.

“Il podio era alla nostra portata – racconta un rammaricato Fontana – e avremmo voluto conquistarlo anche per ringraziare tutti i clienti Falmec. In ogni caso siamo convinti di poter fare il nostro meglio nel prossimo appuntamento in casa a Monza, gara per la quale stiamo lavorando sodo nel trovare il budget per poterla svolgere nel migliore dei modi”

DOPO GLI OTTIMI RISULTATI DELLE ULTIME GARE IL PILOTA BELLUNESE PUNTA IN ALTO PER IL PROSEGUO DELLA STAGIONE

Silverstone, 30 agosto 2017 – Ricomincia da Silverstone la stagione 2017 di Andrea Fontana con il quinto round dell’International GT Open. Dopo un inizio travagliato con il debutto poco fortunato in Portogallo per i continui problemi ai pneumatici ed il week end beffardo a Spa – Francorchamps, con la sportellata di un altro concorrente che lo ha costretto al ritiro mentre occupava il terzo posto, sono arrivate le entusiasmanti prestazioni sfociate con due podi nelle ultime due gare, il secondo posto al Paul Ricard e il terzo posto all’Hungaroring. Il pilota bellunese, sempre a bordo della prestazionale Lamborghini Huracán GT3 del Team Imperiale Racing, è pronto per un finale di stagione che saprà regalare sicuramente grandi emozioni. Si comincia da Silverstone per continuare poi con l’unica tappa italiana, Monza, mentre con l’ultima gara in programma sarà Barcellona a decretare il Campione dell’International GT Open 2017.

“Veniamo da una lunga pausa estiva – precisa Fontana – due mesi senza salire in macchina sono veramente troppi ed i nostri avversari non sono rimasti fermi nel frattempo, ma la carica positiva è alle stelle e Silverstone è una delle mie piste preferite. La voglia di salire in auto è tanta, come la convinzione di poter fare dei buoni risultati nelle prossime tre gare, che sono le ultime della stagione. All’Hungaroring abbiamo avuto ulteriori conferme sulle nostre possibilità e sul pacchetto tecnico a disposizione. Il campionato è ancora lungo ed a Silverstone dobbiamo continuare con il trend positivo cominciato in Francia e fare più punti possibili in ottica campionato.” 

Il week end di gara prenderà il via venerdì con le prove libere per proseguire il sabato con le Q1 alle 11:20 e Gara 1 a partire dalle 15:15. Domenica Q2 dalle 9:40 e il via di Gara 2 alle 13:15.

Entrambe le gare saranno coperte dal live streaming sul sito ufficiale del campionato www.gtopen.net con il collegamento alla pagina YouTube per la diretta con commento in Italiano.
Gli orari potrebbero subire delle variazioni che saranno comunicate tramite i canali social del pilota.

“Qui in Inghilterra vivremo un evento nell’evento; infatti ospiteremo una trentina di clienti e giornalisti inglesi del mio main sponsor, Falmec, che verranno accolti nella giornata della domenica. Per loro è prevista una giornata intensa con la possibilità di assistere dal vivo a tutte le fasi delle qualifiche e della gara. A pranzo saranno accolti nella nostra VIP hospitality da chef professionisti della cucina italiana e potranno passare un momento a contatto con i piloti ed il team. I clienti inglesi di Falmec avranno un Pass Vip che darà loro la possibilità di accedere a tutte le zone del circuito, nonché una visita guidata all’interno del box per toccare da vicino il bolide da 620 cavalli con cui ho la fortuna di gareggiare ed inoltre sarà dedicato a loro una sessione ufficiale di autografi e la consegna di alcuni gadget e ricordi del weekend. Abbiamo voluto creare questo evento per ringraziare ancora una volta Falmec per tutto l’aiuto che ci sta dando in questa stagione. Sono sicuro che tutti i partecipanti potendo entrare così da vicino in questo mondo proveranno un’emozione indimenticabile.“

VITTORIE DI CLASSE PER MIRCO TROVO’ – ENRICO FANTINATO ED EROS BONAVENTURA – ELEONORA ROSSI

Scorzè, 20 agosto 2017 – La 14° edizione del Rally Città di Scorzè si è finalmente concluso, dopo le 12 prove speciali svolte fra sabato e domenica, a seguito delle quali gli equipaggi sopravvissuti hanno raggiunto l’arrivo. Fra questi vittoria in classe A5 da parte di Mirco Trovò e Enrico Fantinato su Peugeot 106, in testa sin dall’inizio della gara e mantenendo la leadership lungo tutto il rally; vittoria invece in classe Racing Start per Eros Bonaventura e Eleonora Rossi su Citroen Saxo, i quali così continuano la loro striscia di risultati a podio iniziata allo Scorzè dell’anno scorso; nelle altre classi ottimo secondo posto da parte di Giacomo Pasa e Fabio Lazzarotto su Peugeot 106 N2, a soli sette secondi dalla vittoria di classe; stesso risultato ottenuto in classe A6 sulla stessa vettura da Alberto Puppato e Andrea Chiorato, capaci fra l’altro di entrare nella Top 15 assoluta; sempre in A6, meno fortunati sono stati Vanni Frigato e Michele Barison, i quali avevano iniziato la gara nella prima posizione per poi ritirarsi solo alla terza speciale; destino simile anche per Matteo Bergamo e Giorgio Simioni su Ford Fiesta S2000, i quali stavano gareggiando in lotta per il podio di classe quando sono stati obbligati a fermarsi alla penultima prova speciale del rally, concludendo la gara anzitempo.

Treviri, 21 agosto 2017 – Il Rallye Deutschland, l’appuntamento più importante dell’ADAC Opel Rallye Cup 2017 si è rivelato altalenante una gara altalenante per Nicola Sartor e Pietro Ometto sulla loro Opel Adam. I due avevano iniziato la gara con un ottimo ritmo, mostrando ottime prestazioni nel corso della giornata di venerdì e riuscendo a recuperare più posizioni nella seconda parte della giornata, concludendo al sesto posto. La seconda parte del rally era iniziata altrettanto bene, con Sartor e Ometto che hanno mantenuto le ottime prestazioni anche il sabato, superando con relativa facilità anche le prove più difficili come la Panzerplatte; purtroppo non è stato altrettanto così la domenica, dove i due sono stati subito costretti al ritiro nella prima prova speciale della giornata: un finale molto sfortunato, che costerà caro per quanto riguarda la classifica del campionato. Per i due ora sarà necessario riprendere il ritmo mostrato già questo fine settimana anche alla prossima gara della Rallye Cup a inizio settembre.

 

Trier, August 21th 2017 – The Rallye Deutschland, the most important event of the ADAC Opel Rallye Cup 2017, has been sort of a rollercoaster for Nicola Sartor and Pietro Ometto on their Opel Adam. The two had started the race with a very good pace, showing excellent performances during Friday and being able to recover many positions in the second part of the day, ending in sixth place. The second part of the rally had started just as well, with Sartor and Ometto, who maintained excellent performances even on Saturday, easily overcoming even the toughest stages like Panzerplatte; unfortunately this wasn’t the same on Sunday, where the two were immediately forced to retire in the first stage of the day: a very unlucky ending, which will cost a lot for the standings of the Championship. Now the two will have to resume the pace already shown this weekend at the upcoming Rallye Cup race in early September.

Scorzé, 17 agosto 2017 – Questo fine settimana appuntamento nel veneziano per la 14esima edizione del Rally Città di Scorzé. La gara avrà inizio il sabato nel tardo pomeriggio con la partenza dalla stessa città da cui prende nome il rally, seguita da due giri lungo due prove lunghe rispettivamente 6 e 3 km circa. La domenica invece gli equipaggi restanti dovranno percorrere in tutto 8 passaggi suddivisi in 3 prove speciali lunghe fra i 4 e 7 km da percorrere più volte prima di tornare alla partenza del Rally per godersi l’arrivo. Fra gli iscritti alla gara sono indubbiamente degni di nota Matteo Bergamo-Giorgio Simioni su Ford Fiesta RRC, già partecipanti nelle edizioni passate e autori anche di ottimi risultati, Vanni Frigato-Michele Barison e Alberto Puppato-Andrea Chiorato, entrambi su Peugeot 106 A6 e entrambi reduci da delle ottime prestazioni, Mirco Trovó-Enrico Fantinato su 106 A5, per la prima volta insieme quest’anno come equipaggio e di ritorno a Scorzé dopo la partecipazione nel 2015, Giacomo Pasa-Fabio Lazzarotto su 106 N2, autori di un ottimo inizio di stagione qualche mese fa al Bellunese, e Eros Bonaventura-Eleonora Rossi su Citroen Saxo Racing Start, i quali vorranno sicuramente mantenere gli ottimi risultati ottenuti finora a bordo della vettura francese.

DECISIONE ARRIVATA PER LO STOP IMPOSTO ALLA NAVIGATRICE BASSANESE DOPO IL RALLY CITTA’ DI SCHIO

Dopo lo sfortunato 27° Rally Città di Schio Andrea Basso e Giulia Zanchetta erano attesi al 14° Rally Città di Scorzè su Peugeot 208 R5 ma, protagonisti di una spettacolare uscita di strada senza fortunatamente gravi conseguenze per i due, la decisione di non parteciparvi è giunta dopo una riflessione attenta da parte del pilota tombolano.

Andrea Basso: “Il programma di quest’anno era di 4 gare spot, il Rally della Marca, il Rally Città di Schio, il Rally di Scorzè e il Prealpi Master Show. Il tutto era stato organizzato in coppia con Giulia per una continuità come equipaggio e per cercare di essere sempre più affiatati all’interno dell’abitacolo. L’uscita di strada al Rally Città di Schio è stata particolarmente importante e le botte accusate tante. I successivi accertamenti medici a Giulia le hanno imposto un divieto assoluto di risalire su un’auto da corsa per i prossimi due mesi, così la decisione di non esserci allo Scorzè è stata praticamente naturale. Avrei potuto optare per un altro navigatore, usanza ormai tipica del mondo dei rally che lo hanno trasformato in terra di mercenari, ma la scelta di non partecipare alla gara veneziana è stata esclusivamente per rispetto verso Giulia. In accordo con la mia scuderia, Sport & Comunicazione, si è deciso di aspettare il rientro di Giulia per poi decidere eventualmente altre gare a cui partecipare.”

Treviri, 16 agosto 2017

Questo weekend appuntamento in Germania con i partecipanti all’ADAC Opel Rallye Cup, iscritti al Rallye Deutschland, valido anche per il mondiale rally 2017. La gara avrà inizio già il Giovedì sera con una breve prova spettacolo, ma sarà da Venerdì che gli equipaggi passeranno le giornate a correre lungo le prove speciali: 7 saranno le speciali da percorrere nell’arco di Venerdì; il Sabato sarà sicuramente la giornata più difficile del rally, le prove speciali da percorrere saranno 9, fra le quali due passaggi lungo la prova più lunga e difficile del rally: la leggendaria Panzerplatte, lunga oltre 40 km e piena zeppa di insidie per tutte le auto; Domenica invece il rally si concluderà con due passaggi su due prove lunghe entrambe 13 km, che andranno a concludere il rally con circa 300 km cronometrati. Anche in quest’occasioni fra i partecipanti all’Opel Rallye Cup sarà presente l’equipaggio tutto italiano formato da Nicola Sartor e Pietro Ometto su Opel Adam, i quali al momento si trovano nella Top 10 della classifica generale del trofeo a seguito delle buone prestazioni mostrate nelle precedenti 4 gare del campionato.

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Trier, August 16th 2017

This weekend in Germany appointment with the participants of the ADAC Opel Rallye Cup, subscribed at the Rallye Deutschland, also valid for the 2017 World Rally Championship. The race will begin on Thursday evening with a short stage, but it will from Friday that the crews will spend the days driving trough the special stages: 7 will be the specials to go throughout Friday; Saturday will surely be the toughest day of the rally, with 9 special stages, including two passages in the longest and most difficult stage of the rally: the legendary Panzerplatte, over 40km long and full of traps for all the cars; while on Sunday the rally will end with two passages on two trials, both 13 km long, which will end the rally with about 300 timed km. Once again among the participants of the Opel Rallye Cup the Italian crew formed by Nicola Sartor and Pietro Ometto on Opel Adam, who are currently in the top 10 of the trophy general ranking as a result of good performances shown in the previous 4 races of the championship, will be present.

 

Castion, 16 agosto 2017 – La 43° corsa in salita Alpe del Nevegal è giunta al termine, con i quasi 100 piloti che sono riusciti a percorrere il tracciato con successo in entrambe le gare che hanno meritatamente raggiunto l’arrivo della gara. Fra gli arrivati, vittoria in classe N2000 per Alex Ferè su Honda Civic Type R, molto abile nel mantenere delle prestazioni costanti nell’arco di tutto il fine settimana, andando così a vincere nella gara di casa; in classe PRODS2000 ottimo secondo posto ottenuto da parte di Mattia Pradegan su Renault Clio Williams, confermando il suo buon feeling con le strade bellunesi; podio raggiunto anche da Alain Sommacal in classe A1400, autore di costanti miglioramenti a ciascun passaggio e terminante a pochissimi secondi dalla vittoria di classe; una buona gara è stata corsa anche da parte di Lorenzo Micheletto su Peugeot 106, attento nel correre una gara priva di errori riuscendo a raggiungere l’arrivo in relativa tranquillità.

Castion, 11 agosto 2017 – Questo weekend appuntamento in provincia di Belluno per la 43° edizione della corsa in salita dell’Alpe del Nevegal. La corsa avrà inizio sabato mattina, con i piloti che avranno il loro primo assaggio dell’insidioso percorso da correre, con due sessioni di prove che saranno svolte una immediatamente dopo l’altra; prove che saranno essenziali per la domenica, nella cui mattina avrà inizio la vera gara, con due gare la cui somma dei tempi risulterà decisiva per il risultato finale. Tantissimi gli iscritti a questa corsa in salita, fra questi saranno alla partenza anche Mattia Pradegan su Renault Clio Williams, già partecipante quest’anno alla gara limitrofa, il Rally di Belluno, Alex Ferè su Honda Civic Type R N2000, alla sua gara di casa e nella quale fece il suo debutto nelle corse in salita nel 2004; Lorenzo Micheletto su Peugeot 106 N2, il quale per l’occasione si è spogliato delle sue vesti da navigatore che è solito indossare nei rally, e Alain Sommacal su 106 A5, anche lui solito essere navigatore ma già partecipante al Nevegal nell’edizione dell’anno scorso.