COMINCIA LA STAGIONE 2016 CHE LI VEDRA’ IMPEGNATI NEL TROFEO TWINGO

Manca poco all’inizio della stagione 2016 di Manuel D’Incà, quest’anno finalmente impegnato in un trofeo dove poter mettere in mostra le proprie capacità di guida. In coppia con Marco Galvani e a bordo di una Renault Twingo R2B del Team Autocar, il pilota cesiolino parteciperà infatti al Trofeo Twingo di zona 2 e le gare in programma, per ora, saranno il Rally del Bellunese e il Rally Valli della Carnia.

“Dopo anni di gare spot questa stagione posso dedicarmi a un trofeo vero e proprio – spiega D’Incà – la vettura è la performante Renault Twingo R2B del Team Autocar capitanato da Eros Rozzi e insieme a Marco l’intenzione è sicuramente di ben figurare in tutte le gare a cui parteciperemo. Tra noi due c’è un buon feeling nell’abitacolo, ora non ci resta che salire in macchina e dare il meglio di noi”

Primo appuntamento quindi il 7 e l’8 maggio con il 31° Rally del Bellunese.

RITORNA IL CAMPIONATO ITALIANO WRC CON IL PRIMO APPUNTAMENTO ALL’ISOLA D’ELBA

Finalmente questo weekend avrà inizio la stagione 2016 del Campionato Italiano WRC, con la 40° Edizione del Rally dell’Elba. Il Rally si svolgerà il venerdì  sera con la percorrenza di 69 km cronometrati divisi in 5 prove speciali lunghe dai 5 ai 26 km, e il sabato , durante la quale saranno svolte altre 4 prove cronometrate per un totale di altri 55 km cronometrati che aggiungono un’ulteriore sfida agli equipaggi partecipanti alla gara. Fra gli iscritti alla partenza risalta il duo formato da Paolo Oriella e Sandra Tommasini, un equipaggio già autore di vittorie assolute nel passato ma in cerca di rivalsa dopo un 2015 costellato solo di ritiri, ragioni in più per loro di avere rivalsa e mostrare le loro prestazioni in questa gara.

Finally this weekend the 2016 season of the Italian WRC Championship will start, with the 40th edition of the Rally of Elba. The rally will take place on Friday evening with the distance of 69 timed kilometers divided into 5 special stages with lenght from 5 to 26 km, and on Saturday, during which other 4 time trials will be ran for a total of another 55 timed kilometers which add an additional challenge to the participating crews in the race. Of the drivers at the start stands the duo of Paolo Oriella and Sandra Tommasini, a crew author of victories in the past but looking for revenge after a 2015 dotted only with retreats, more reasons for them to have recourse and show their performance in this race.

Dario Guidolin torna ad indossare tuta e casco anche nel 2016 e per lui la prima gara della stagione sarà alla 25esima Salita del Costo. Come sempre l’auto sarà la Lancia Fulvia HF Montecarlo che per questa occasione avrà sulle portiere il numero 128.

Il programma prevede le prove ufficiali di ricognizione sabato 23 aprile e la gara domenica 24 aprile con partenza alle ore 11:00.

A BORDO DI UNA PERFORMANTE RENAULT CLIO S1600 IL PILOTA ALESSANDRINO CERCHERÀ’ DI BEN FIGURARE LUNGO LE SPECIALI DEL SUO PRIMO RALLY DELL’ANNO

Questo weekend appuntamento a Alessandria per la 42° edizione del Rally Coppa d’Oro, che quest’anno si svolgerà fra il Sabato sera, con una prova spettacolo di 3,6 km, e la Domenica, con 3 prove da ripetere 2 volte più un passaggio finale nella prova più lunga di 12,6 km. Alla partenza saranno molte le vetture guidate da piloti in grado di dare spettacolo, fra di loro anche l’equipaggio a bordo di una performante Renault Clio S1600 formato da Andrea Zucconi e Andrea Rossello, alla loro quinta partecipazione consecutiva del rally e in cerca di rivalsa dopo i deludenti ritiri degli ultimi due anni.

This weekend meeting in Alexandria for the 42nd edition of the Rally Coppa d’Oro, which this year will take place between Saturday night, with a stage of 3.6 km, and on Sunday, with three stages to be repeated twice and a final passage in the longest stage of 12.6 kilometers. At the start there will be many cars driven by drivers capable of putting on a show, among them also the crew boarding a powerful Renault Clio S1600 formed by Andrea Zucconi and Andrea Rossello, to their fifth consecutive participation in the rally and looking for revenge after the disappointing retirements of the past two years.

Dopo la 4 Ore di Silverstone dell’European Le Mans Series, subito un nuovo impegno per Giorgio Sernagiotto che in coppia con Luca Anselmi andrà a comporre uno dei tre equipaggi che la Scuderia Villorba Corse porterà a Monza nel primo round di campionato Europeo GT4.

Nel weekend del 24 aprile sul tracciato brianzolo il pilota veneto sarà al via della tappa italiana del campionato a bordo di una Maserati GranTurismo MC. Si comincia con le prove libere e le qualifiche del venerdì per proseguire poi con gara 1 il sabato e gara 2 domenica. Durata delle due gare 50 minuti più un giro.

Nella mattinata i riscontri cronometrici sono buoni su pista asciutta con Kevin Calia che reagisce alle qualifiche di ieri con un quinto posto che fa ben sperare. Start alquanto rocambolesco quello del portacolori Nuova M2 Racing team che, alla terza partenza dopo ben due bandiere rosse, affronta una difficile gara dal punto di vista meteorologico. Difficilissima la scelta delle gomme nell’alternanza pioggia, sole, grandine che pregiudica il risultato finale di Kevin Calia, tredicesimo al traguardo, che porta a casa comunque tre punti mondiali.

Kevin Calia: “Gara pazza, non abbiamo indovinato la scelta delle gomme. Peccato aver buttato via la gara. Le decisioni della direzione gara ci hanno penalizzato perché alla prima partenza ero decisamente veloce, al primo giro ero già nel gruppetto dei primissimi ma le varie bandiere rosse non ci hanno aiutato. Abbiamo portato a casa pochi punti in un week end da dimenticare. Speriamo che la prossima gara sia in condizioni almeno stabili. A Imola correremo per vincere. Grazie al team, ad Aprilia Racing e a tutte le persone che mi stanno vicino anche in questi momenti”.

IL PILOTA TREVIGIANO PENSA SUBITO AL RISCATTO SULLA LIGIER-NISSAN LMP3 CONDOTTA ASSIEME A LACORTE E SCHIRÒ ALLA LUCE DEL RITIRO AL DEBUTTO NELLA ELMS 2016 PER UN INCONVENIENTE ALLE SOSPENSIONI

Giorgio Sernagiotto è già concentrato sulla prova casalinga dell’European Le Mans Series in programma il 15 maggio a Imola sul nuovo prototipo Ligier JS P3 di classe LMP3 con il quale sarà alla guida assieme al pisano Roberto Lacorte e al milanese Niccolò Schirò. Il 15-16 aprile il team veneto Villorba Corse ha vissuto un esordio 2016 competitivo nella serie endurance alla 4 Ore di Silverstone, ma il grande lavoro di tutta la squadra è stato vanificato da un inconveniente alla sospensione dopo nemmeno un’ora di gara. Il weekend d’apertura della ELMS era iniziato bene per la compagine tutta italiana, con il trio di piloti e la squadra che hanno svolto tutto quanto programmato nelle prove libere del venerdì e nelle qualifiche del sabato, pur dovendo fronteggiare condizioni meteo complesse tra pioggia, freddo e addirittura neve, caduta prima delle prove lo stesso sabato mattina. In gara, Sernagiotto, driver designato per il primo stint di guida nella 4 Ore, sull’asciutto ha imposto un ritmo all’altezza dei migliori risalendo fino al quarto posto di categoria e, in piena lotta per il podio, facendo anche segnare il secondo miglior tempo assoluto tra i prototipi LMP3. Il tutto fino al forzato stop del 20esimo giro dovuto al cedimento della sospensione posteriore sinistra della Ligier motorizzata V8 Nissan.

 

L’8° Rally Liburna Terra è giunto al termine, e che spettacolo abbiamo avuto lungo gli sterrati toscani! L’altissimo numero di iscritti comprendeva molti grandi equipaggi partecipanti, i quali hanno portato intrattenimento a tutti gli spettatori presenti lungo le prove speciali. Alla partenza anche l’equipaggio di Matteo Bergamo e Giorgio Simioni, i quali stavano correndo la loro gara senza troppe pretese godendosi la gara prima di essere traditi dal cambio a 1km dalla fine dell’ultima prova. Una fine inaspettata e spiacevole per i due, i quali guarderanno oltre in attesa di altri rally a cui parteciperanno.

Primo turno su pista asciutta all’ Assen TT Circuit dopo una giornata intera di pioggia. Assetti completamente diversi per Kevin Calia che in sella alla sua Aprilia RSV4 RF deve trovare il miglior setting in brevissimo tempo e spingersi al limite nell’unica sessione in pista disponibile. Due interruzioni per bandiera rossa fermano la RSV4 RF in pit lane dando tempo di eseguire alcuni piccoli affinamenti all’evoluta ciclistica Aprilia. Kevin Calia, amareggiato per essere relegato in quinta fila, con quaranta piloti in pista non riesce a trovare un giro pulito per poter puntare alle posizioni che contano.

Kevin Calia: “La qualifica è andata abbastanza male ma non sono riuscito a trovare un giro pulito. Domani sarà dura perché partirò tredicesimo ma cercherò di fare del mio meglio e spingerò forte per recuperare, rimango ottimista anche se la strada sembra in salita. Continuerò a lavorare anche nel warm up, insieme al team che ringrazio, per migliorare ancora un po’ le nostre prestazioni”.

Tutto pronto per la finale di Rally Italia Talent che si svolgerà a Siena venerdì, sabato e domenica prossimi. Parteciperanno 180 piloti e 60 navigatori su un totale di 5385 iscritti. Nicolò Salgaro sarà uno dei finalisti navigatori nella categoria Under 23, mentre Lorenzo Micheletto in quella Under 35, anche per lui sezione navigatori.

Un grosso in bocca al lupo ragazzi!