Archivio Sport & Comunicazione

IL PILOTA BELLUNESE, DOPO LO SFORTUNATO WEEK END BELGA A SPA-FRANCORCHAMPS È PRONTO AL RISCATTO A BORDO DELLA LAMBORGHINI HURACÁN GT3 DEL TEAM IMPERIALE RACING.

Le Castellet (Francia), 08 giugno 2017 – Ritorna dopo una pausa di due settimane l’appuntamento con l’International GT Open, il campionato riservato alle vetture Gran Turismo della categoria GT3. Teatro del terzo round della serie sarà il circuito Paul Ricard a Le Castellet, in Francia, che vedrà al via delle new entry arrivando così a ben 28 vetture rappresentanti marchi prestigiosi come, tra le altre, Lamborghini, Ferrari, Lexus, Porsche, Aston Martin e McLaren a testimonianza del grande prestigio del campionato.
Sulla Lamborghini Huracán GT3 del team Imperiale Racing, sicuro protagonista anche Andrea Fontana che, reduce da un week end molto prestazionale ma sfortunato sul circuito belga di Spa-Francorchamps, cercherà di imporre il proprio ritmo lungo i 5810 mt del tracciato francese che per ben 14 edizioni è stato teatro di epiche battaglie del Gran Premio di Francia di F1.

“Nonostante il problema del BOP, il Balance of Performance – spiega il pilota bellunese – che dovrebbe in teoria allineare le prestazioni delle varie vetture in pista ma che, nel nostro caso, ci penalizza diminuendo la potenza del motore. A Spa abbiamo dimostrato di essere costantemente la miglior Lamborghini in pista e di poter ambire al podio, che ci è sfuggito in Gara 2 soltanto a causa di un contatto di un altro pilota che ci ha messo fuori gara all’ultimo giro!!
Il mio ringraziamento va ai miei partners che continuano a sostenermi durante questa importante stagione sportiva, farò del mio meglio per renderli orgogliosi di questa partnership”

Segneranno l’inizio ufficiale del weekend di gara le qualifiche 1 di sabato mattina alle 11.30, successivamente il programma prevede Gara 1 sabato 10 giugno dalle 16:15. Domenica 11 giugno sarà il secondo turno di qualifiche 2 a dar via alla giornata alle 9.45, seguirà Gara 2 alle 14:15.

Entrambe le gare saranno coperte dal live streaming sul sito ufficiale del campionato www.gtopen.net con il collegamento alla pagina YouTube per la diretta con commento in Italiano. Sportitalia (canale 60 DTT) metterà in onda le due gare in differita: Gara1 sarà trasmessa sabato alle 18.30 mentre Gara 2 alle 15.30.

Gli orari potrebbero subire delle variazioni che saranno comunicate tramite i canali social del pilota.

Il pilota piacentino, al secondo appuntamento del TCR Italy Touring Car Championship, riesce ad agguantare il podio di classe

Misano Adriatico, 4 giugno 2017 – Secondo appuntamento stagionale sul circuito intitolato a Marco Simoncelli per il TCR Italy Touring Car Championship che ha visto una buona prestazione di Adriano Bernazzani su Peugeot 308 TCT del team Autostar Motorsport. Dopo le qualifiche non perfette, chiuse al quarto posto di classe, Bernazzani riesce a recuperare posizioni durante la gara posizionandosi al secondo posto finale. Nella prima metà di gara il driver piacentino è stato rallentato da un avversario più lento di 4 decimi al giro, differenza però che non ha permesso a Bernazzani di avere lo spunto per effettuare il sorpasso decisivo. Facilitato nell’operazione dall’uscita di strada dell’avversario, Bernazzani ha cercato di andare a riprendere il primo di classe che oramai aveva un distacco troppo importante. Chiude quindi in seconda posizione nonostante i 30 kg di zavorra e conquistando punti importanti in ottica campionato.

“Se fossi partito meglio mi sarei liberato subito dell’Alfa Romeo di Mosca – spiega Bernazzani – e avrei avuto quindi più possibilità di stare attaccato ad Arduini. C’è da dire che la sua esperienza ventennale e il fatto che avesse 20 kg di zavorra in meno non mi hanno permesso nel recupero, ma va bene lo stesso, siamo comunque soddisfatti del risultato ottenuto. Un ringraziamento come sempre a tutti i partners, al Team Autostar Motorsport e Sport & Comunicazione.”

Adriano Bernazzani al secondo appuntamento del campionato sulla Peugeot 308 TCT del team Autostar Motorsport

Misano Adriatico, 1 giugno 2017 – Ritorna il TCR Italy Touring Car Championship con il secondo appuntamento stagionale che si terrà sul circuito di Misano. Per Adriano Bernazzani si tratta quindi del ritorno in pista dopo il weekend di Adria dove aveva ottenuto la prima posizione di classe. Proprio questo piazzamento obbligherà il pilota piacentino a partire con l’handicap di 30 kg di zavorra. In coppia con il compagno di squadra Raimondo Ricci, Bernazzani cercherà anche in questo caso di portare sul gradino di classe più alto la Peugeot 308 TCT del team Autostar Motorsport, ben conscio del fatto che gli avversari saranno come al solito agguerriti. Si prospetta un week end spettacolare lungo i 4226 mt. del circuito intitolato a Marco Simoncelli con i 27 piloti al via che cercheranno di fare del loro meglio per conquistare punti importanti per la classifica finale.

Il programma prevede gara 1 sabato 3 giugno a partire dalle 16:55 per 60 minuti più un giro di bagarre; gara 2 andrà in scena domenica 4 giugno alle 11:25.

L’EQUIPAGGIO FERMATO SUBITO DOPO LA PARTENZA PER UN GUASTO MECCANICO

Sicuramente non è stato un week end molto fortunato per Paolo Oriella e Sandra Tommasini quello appena trascorso lungo le rive del Lago di Garda. L’equipaggio vicentino, che per il Rally Mille Miglia aveva fatto un gran lavoro di preparazione assieme a Delta Rally, al Direttore Sportivo Masina Palitta ed a tutto il “Fami Rally Team”, è rimasto bloccato durante il trasferimento verso la prima prova speciale di Lonato per un guasto meccanico alla performante Citroën DS3 R5. Una vera beffa, considerato tutto il lavoro svolto per essere competitivi fin dalle prime battute della gara e conquistare quindi punti importanti in ottica campionato.

“È un po’ frustrante non riuscire neanche a fare un chilometro di prove speciali per un banale guasto meccanico – precisa Giorgio Gasparotto, responsabile del “Fami Rally Team” – soprattutto perché il percorso era molto bello ed impegnativo, adatto in molti tratti alle caratteristiche di guida di Paolino e della macchina. Capita, comunque: le cose si rompono e nessuna auto da rally può considerarsi mai perfetta per quanto se ne abbia cura. Fa parte del gioco. Succede (e può succedere) a tutti. Mi dispiace per Paolino e Sandra, che avevano lavorato davvero duro per preparare la gara. E per il grande impegno di Delta Rally, di Masina Palitta e di tutto il nostro team. Tutti si aspettavano un arrivo a Salò con ottimi tempi e, invece, sono rimasti sicuramente un po’ delusi. Guardiamo comunque il lato positivo: nel percorso del Campionato Italiano WRC è obbligatorio scartare una gara; il nostro scarto (anche se involontario) è quindi il Mille Miglia ed il nostro ulteriore massimo impegno sarà per le prossime quattro gare! Ringrazio doverosamente tutti gli sponsor che ci supportano in questa stagione ed, in particolare, i partner locali al Mille Miglia: VMD ITALIA (di Bergamo) e Hotel Bonotto (di Desenzano), che erano di certo già pronti con amici e parenti a seguire con entusiasmo la loro unica gara di casa e la loro macchina e che, invece, hanno dovuto accontentarsi della nostra promessa di fare meglio nelle prossime gare e, speriamo, al Mille Miglia del 2018.”.

Prossimo appuntamento del Campionato Italiano WRC a fine giugno, sulle strade di casa nostra, per il Rally della Marca.

Il debutto stagionale non si è concluso nel modo sperato per Williams Zanotto, navigato da Christian Buccino, al 41° Rally 1000 Miglia sulla Peugeot 208 R2B di Rally Sport Evolution. I due si erano presentati a Salò con l’ottimismo generato dall’ottima prestazione mostrata nell’ultima gara del 2016, e le prime sensazioni della gara bresciana sembravano confermare le loro previsioni di lottare per il podio nella loro classe. Sfortunatamente a metà gara, mentre si trovavano in seconda posizione di classe, Zanotto e Buccino sono stati costretti a ritirarsi a causa di un problema meccanico terminando anzitempo un rally che li avrebbe potuti veder raggiungere un buon piazzamento alla fine della gara. Le buone prestazioni comunque ci sono, e si sono fatte notare. Per i due sarà necessaria solo un po’ più di fortuna nelle prossime gare.

“Un vero peccato esserci dovuti ritirare – spiega Zanotto – stavamo facendo una buona gara ed eravamo in grado di raggiungere il podio di classe senza tanti problemi. Ma queste sono le gare e la colpa non è di nessuno. Un grande ringraziamento a tutti i nostri partners, a Claudio Albini e a tutta la Rally Sport Evolution, sempre professionali e precisi, e un grazie anche alla mia scuderia Sport & Comunicazione. Ci vediamo al Rally della Marca a fine giugno!”

Foto di Fiorenzo Vaccari

L’equipaggio, dopo i primi due round del campionato senza gloria, in cerca di riscatto al Sachsen Rallye

Terzo appuntamento stagionale dell’Adac Opel Rallye Cup per Nicola Sartor e Pietro Ometto al Sachsen Rallye. Per l’equipaggio, naturalmente sempre su Opel Adam Cup, un’ulteriore occasione per cominciare a dimostrare le loro reali capacità. La gara, che si svolgerà dal 26 al 27 maggio, avrà un totale di 12 prove speciali, quattro nella prima tappa e le restanti nella seconda. Tanti i piloti al via che si daranno battaglia lungo i quasi 125 km di prove speciali e che assicureranno come al solito tanto spettacolo.

Il via è in programma venerdì 26 maggio con la partenza del primo equipaggio alle 17:55 per arrivare sul palco di arrivo sabato 27 maggio alle 17:52.

Secondo appuntamento stagionale dell’international GT Open per il giovane pilota bellunese al volante della Lamborghini Huracán GT3 di Imperiale Racing

Francorchamps (Belgio), 25 maggio 2017 – Dopo il complicato week end sul circuito portoghese dell’Estoril, Andrea Fontana ritorna in pista per il secondo round stagionale dell’International GT Open a Spa Francorchamps che si terrà dal 26 al 28 maggio. Al volante della Lamborghini Huracán GT3 di Imperiale Racing, il veloce driver bellunese cercherà di conquistare punti importanti per il proseguo del campionato. “Arriviamo da un debutto stagionale poco soddisfacente – racconta Fontana – ma a Spa Francorchamps saremo sicuramente più vicini ai primi. Non abbiamo fatto dei test pre-gara rispetto ai nostri avversari e questo sicuramente ci porta ad avere un’handicap rispetto a loro, ma, grazie all’impegno di tutta la squadra  e al fatto che questo sia il mio circuito preferito, siamo fiduciosi di ottenere un buon risultato.”
Sul circuito belga saranno al via ben 25 vetture per un totale di 50 piloti, con la presenza di nomi illustri come Nelson Piquet jr e Vittantonio Liuzzi, ex piloti di Formula Uno, e Andrea Caldarelli, pilota ufficiale della prestigiosa casa Giapponese Lexus per uno spettacolo assicurato durante i tre giorni di gara.
Il programma prevede la prima sessione di prove libere venerdì 26 maggio dalle 11:30 alle 12:30, mentre gli altri 60 minuti prenderanno il via dalle 14:45. Sabato 27 maggio la prima qualifica al mattino a partire dalle 11:30 mentre
Gara 1 prenderà il via nel pomeriggio alle 16:45 per 70 minuti di pura adrenalina. Domenica 28 maggio andranno in scena le seconde qualifiche dalle 9:45 alle 10:15 per terminare con Gara 2 alle 14:15 per gli ultimi 60 minuti di spettacolo in pista.
Gara 1 e Gara 2 verranno trasmesse in diretta su Sportitalia (canale 60 del digitale terrestre) oltre alla diretta streaming sul sito del campionato www.gtopen.net.

Al via la 41esima edizione del Rally 1000 Miglia – 26/27 maggio 2017

 

Brescia, 25 maggio 2017 – Dopo il buon esordio stagionale all’Elba, l’equipaggio bassanese Oriella-Tommasini prosegue il percorso nel tricolore WRC 2017.  La trasferta di questo fine settimana è di quelle che hanno una storia importante alle spalle: il Rally 1000 Miglia, che nell’edizione 2017 si arricchisce ancora di più con la splendida cornice di Saló come base logistica e la novità della prova spettacolo di venerdì sera al kartodromo di Lonato.

Dieci in totale le prove speciali, per un percorso cronometrato di 118 chilometri e la strettissima “Cavallino” da osservare con grande attenzione. Partenza da Cunettone di Saló venerdì sera alle 18.15 e arrivo sul Lungolago di Saló sabato alle 18.30.

“Stiamo migliorando il feeling con la macchina” precisa Oriella. “L’anno scorso, su un percorso completamente diverso, siamo stati fermati da una rottura alla seconda prova. Quest’anno l’obiettivo è quello di portare a casa un po’ di punti per il campionato e per il trofeo Michelin, crescendo ancora rispetto alla gara dell’Elba. Passo dopo passo dobbiamo trovare la confidenza migliore per potercela giocare alla pari anche con i più forti. E di piloti col piede pesante, quest’anno, ce ne sono tanti. Un grande ringraziamento a tutti i nostri partners che ci stanno supportando in questa stagione.”

Questo fine settimana secondo appuntamento con il Campionato Italiano Rally WRC 2017, a Salò per la 41° edizione del Rally 1000 Miglia. La gara avrà inizio venerdì sera, con la partenza dalla città sul Lago di Garda per poi dirigersi alla breve prova speciale di 3 km su un circuito di kart. Sabato invece i piloti dovranno disputare oltre 100 km cronometrati divisi in 9 prove speciali lungo l’arco di tutta la giornata prima di tornare a Salò per la conclusione del rally.

Quest’anno il 1000 Miglia conterà più di 100 partecipanti, fra questi alla partenza ci sarà anche l’equipaggio formato da Williams Zanotto e Christian Buccino, a bordo di una Peugeot 208 R2B di Rally Sport Evolution in una classe affollatissima che conta oltre 20 partecipanti. I due sono alla prima gara insieme quest’anno, con Zanotto sicuramente in cerca di rivalsa dopo lo sfortunato ritiro che lo ha fermato nell’edizione dell’anno scorso mentre era in lotta per una buona posizione nella sua classe.

LA COPPIA BELLUNESE, NONOSTANTE LA SFORTUNATA TRASFERTA PARMENSE, TORNA A CASA FIDUCIOSA DEL PACCHETTO AUTO – EQUIPAGGIO

Borgo Val di Taro, 22 maggio 2017 – L’avventura di Lino Lena e Nicola Decima nell’IRC 2017 non è proseguita nel modo sperato questo weekend al 24° Rally Internazionale del Taro, seconda gara del campionato. I due avevano iniziato la gara emiliana con un ottimo ritmo cercando di restare vicini ai primi della loro classe. Buone le sensazioni dell’equipaggio per quanto riguarda la vettura, la Renault Clio R3C del Team 71, che rispetto alla prima gara del campionato si è rivelata molto più competitiva, merito dello sviluppo cominciato dal Rally del Lirenas. Sfortunatamente alla quarta speciale sono stati costretti al ritiro per una innocua uscita di strada che non ha avuto nessun tipo di conseguenza, ma che di fatto ha impedito loro di ottenere punti essenziali per l’International Rally Cup. Un vero peccato, un risultato che non mostra le abilità e il potenziale della coppia Lena-Decima, i quali cercheranno di rifarsi alla prossima gara del campionato, il Rally del Casentino a luglio.